就在上个星期，LG对新闻界透露，计划在美国建设锂电池工厂，满足电动车和储能系统的锂电池需求，主要面向美国和全球的企业客户，也包括新创公司。
LG对外宣布的消息没有披露潜在的电动车下游客户，不过一位消息人士透露，LG希望特斯拉公司能够采购在美国生产的锂电池。
去年九月份，特斯拉首席执行官马斯克宣布了一个庞大的计划，即要在公司内部自行生产更加先进的锂电池。这个计划给LG化学、松下等供应商带来了巨大压力，要么采用更加先进的技术推出新产品，要么未来将会失去特斯拉这个大客户。
工厂计划
据报道，LG能源解决方案公司是LG化学公司的子公司。消息人士透露，该公司已经生产了更大规格的4680全新电池样品，不过该公司在实现大规模量产方面仍存在挑战。
一位消息人士透露，在新建设的美国锂电池工厂内，LG计划生产4680电池，另外还准备在欧洲建设4680电池生产线，供应特斯拉在德国正在建设的电动车工厂。据透露，西班牙是LG欧洲锂电池工厂的一个厂址选项。
消息人士透露，虽然扩大单个锂电池单元的容量是一个正确的方向，但是LG公司过去从未生产过如此大体积的锂电池单元，不过因为特斯拉是一个重要客户，因此LG愿意冒技术风险。
消息人士透露，LG公司的4680电池还在开发过程中，尚未获得特斯拉公司的采购订单。特斯拉正在大规模增加LG公司2170锂电池的订单，主要用于中国上海工厂生产Model 3和Model Y。
对于上述在欧洲和美国建设工厂进行配套的消息，LG公司并未发表评论，特斯拉也尚未置评。
自行生产
根据去年宣布的计划，特斯拉公司计划自行生产4680锂电池单元，这种电池可以降低成本、提高电池性能，增加纯电车续航里程。这种新电池将帮助特斯拉实现自己的业务目标，即在全球范围内大规模增加纯电车产量和市场普及。
在美国加州的弗里蒙特电动车工厂内部，特斯拉已经建设了4680锂电池的试验性生产线，并计划未来在美国得克萨斯州和德国建设锂电池工厂。
目前，特斯拉正在德国勃兰登堡州建设一个大型制造基地，这里不仅将生产Model 3等车型，也将自行生产锂电池。
最近，马斯克曾透露特斯拉正在和电池供应商洽谈开发4680电池。他表示，在未来几年内，特斯拉仍然会使用目前规格的锂电池单元，但是后续将会升级换代。
在全世界，特斯拉公司主要由三家锂电池合作伙伴。在美国，特斯拉和日本松下公司合作经营位于内华达州雷诺市的锂电池工厂(总投资50亿美元)，这里主要为弗里蒙特工厂供应锂电池。在中国，特斯拉主要从韩国LG化学公司和中国本土的宁德时代公司采购锂电池。另外，特斯拉的老牌合作伙伴松下公司并未按照外界传言，在中国为特斯拉建设配套的电池厂。
现有美国工厂
在美国俄亥俄州的Lordstown，LG化学目前和美国通用汽车公司共同运营着一家锂电池合资公司(总投资23亿美元)，主要为通用车型生产电池。
通用曾表示，正在考虑和LG化学公司合作，在美国建设第二座锂电池工厂。
值得一提的是，最近，韩国另外一家锂电池厂商“SK创新”(SK Innovation)曾要求美国白宫推翻一项有利于LG化学公司的贸易裁决，认为这一裁决将会影响到对福特汽车和德国大众的锂电池供应。
其他项目
特斯拉面临越来越多造车新势力公司的竞争，而其中的Lucid汽车公司已经和LG化学签署了多年采购协议。Lucid公司首席执行官罗林森(Peter Rawlinson)最近对媒体透露，正在考虑是否自行生产锂电池，而且公司对于采用不同规格的锂电池比较感兴趣。
消息人士透露，从今年4月1日开始，松下公司将在日本启用一条4680电池生产线。松下和特斯拉虽然是长期电池供应伙伴，但是两家公司尚未透露是否会在4680电池生产上进行合作。
美国市场研究公司“Mineral Intelligence”的分析师罗尔斯(Caspar Rawles)表示，为了增加新型锂电池的产量，特斯拉要么需要加快大规模量产的节奏，要么和外部电池公司进行合作。
