相较于纯电动汽车，氢燃料汽车在补能方式上与传统燃油车更为接近，在加氢站设施完备的情况下，因为没有补能时长的限制，氢燃料汽车的续航里程范围与传统燃油车无异。只不过，在氢燃料电池和车载储氢技术的桎梏下，氢燃料汽车发展也面临着不小的技术瓶颈，目前还没有被大规模推广使用。
但是氢燃料电池车，是未来新能源汽车发展的一条不错的技术路径，这一点也被众多车企所共识接受。同时，也有一些车企，已经率先展开对氢燃料电池车的研究，并已有量产汽车上市发售。
日前，我们于工信部官网获取到了红旗H5氢燃料电池车的申报信息，该车外观上与传统燃油版红旗H5保持一致，所不同的是该车搭载的动力系统为氢燃料电池系统，通过氢气转换为电能驱动车辆行驶，唯一排放物只有水。
根据申报信息曝光的数据，红旗H5氢燃料电池车的整备质量是1900千克，采用氢燃料电池动力总成，通过电动机驱动，额定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。
据此前一汽官方公布的信息显示，红旗H5氢燃料电池车，在2018年10月份首次点火成功，这台国内首款用于搭载乘用车的50kW级别燃料电池发动机，是国内第一款采用金属双极板单堆，系统功率达到50kW，体积比功率达到400w/L。
同时，该车作为一款B级车，其燃料电池车动力性最高车速160km/h，0-100km/h的加速时间小于10s，续驶里程达到450km以上。
总的来看，随着氢燃料技术的发展，以及氢燃料加注设施的建设，国内氢能源汽车也将会迎来一波发展的高峰期。那么你认为，在不远的将来，氢燃料汽车能够如同纯电动车一样，取代燃油车吗？
