早在数年之前，特斯拉卡车Semi就已发布，该车也是特斯拉史上最大车型。不过，Semi已经上演了数次跳票，成为特斯拉的“跳票王”车型。虽然马斯克此前公开宣称，Semi将于2021年量产交付，但是，夜长果然又梦多，Semi又一次跳票。
日前，据媒体报道，特斯拉Semi电动卡车将推迟至2022年交付，其原因是电池的供应不足。
此前，百事已向特斯拉订购了100辆Semi电动卡车，而最新MHX也向特斯拉订购了10辆车型，但马斯克在社交媒体上表示，由于受到电池的短期供应影响，导致Semi产能不足，但这样的情况应该会在明年得到缓解。
对于特斯拉的电动卡车，美国不少知名企业都对其相当看好，并且主动掏钱下订。百事公司此前向特斯拉，订购了最大一批Semi订单，共有100辆Semi卡车。而今来看，这批卡车印上百世Logo进行运输的日子，还要再往后推迟一段时间。
据此前报道的信息显示，Semi将搭载不同于2170和4680的新型电池，电池容量最大500kWh。
而该车的续航里程也有两个版本，售价15万美元(约合106万元)的车型续航里程为300英里(约合483km)。
售价18万美元(约合127万元)的车型续航里程为500英里(约合805km)。同时，该车还支持快充模式，充电30分钟可拥有644Km的续航里程。
动力方面，特斯拉宣称Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅为5秒，在负载36吨的情况下，0-96km/h加速时间为20秒。
当前，特斯拉已经在内华达州的超级工厂，开始招聘量产Semi卡车的相关职位，但是随着此次跳票，预计该工厂开工生产Semi的进度，又要被推迟到明年。
