拜登政府在其提出的基础设施计划和政府的其他领域全面接受了电动汽车。但白宫方面也希望美国的供应链能够更好地与中国在电池组装和资源提炼方面的主导地位竞争。根据路透社上周五的报道，拜登的计划以促进电池回收为目标，在帮助环境和提高竞争力之间走出一条新路径。
报道了随着对重要供应链的100天审查的结束而提交给白宫的各种政府报告。这次审查主要是为了解决半导体芯片供应受限的问题。芯片短缺继续困扰着众多行业，包括汽车行业。然而，审查延伸到电动车供应链，政府的目的是使美国能够更好地与中国制造电池和提炼制造电池所需材料的能力竞争。
问题是，开采和提炼稀土矿物和其他材料对环境并不有利。虽然政府希望依靠盟友国家提供材料，但据报道，该计划旨在大力发展电池回收，以填补这一空白。一旦电动车电池达到其对汽车的使用寿命，最新的想法是分解组件并回收它们，在美国为新车制造新电池。
报告认为，有了锂的循环供应，为保护环境而开采和提炼新锂的需求就会减少。政府报告说，有了回收，积极的计划可以减少对新原料的需求，如铜（减少55%），锂（减少25%），镍和钴（减少35%）。如果不进行回收，到2040年，美国可能会面临800万吨的电池废料被倾倒在垃圾场。
白宫没有立即回复评论请求，但路透社报道说，部分计划可能在本周公开。
