昂首阔步新征程，位于在美丽富饶的“天府之国”四川省成都市的东方电气集团正奋力谱写追赶超越新篇章：实施“11256”发展战略、完善“六电并举、五业协同”的产业格局、啃下重大装备领域国产化的“硬骨头”等一系列举措，挺起了高端装备制造产业高质量发展的创新脊梁，实现了由“跟跑为主”到“并跑领跑”并行的全新蜕变。
东汽精神历久弥新 几代东汽人艰苦奋斗再创业
13年前，位于四川省德阳市绵竹汉旺广场东侧角的钟楼，时针永久停留在“14点28分”这个特殊的位置，成为了“5·12”汶川特大地震的标志性建筑物。
而钟楼的背后是震前美丽的“十里东汽”——东方汽轮机厂(简称“东汽”)，隶属于东方电气集团，始建于1966年，是我国“三线建设”的重点布局单位。地震发生后，东汽大部分厂房、办公楼、职工宿舍倒塌，瞬间满目疮痍，损失惨重。
面对重创，不屈的东汽人迅速开展灾后重建复产。一个月后，产能已恢复至50%以上，半年后恢复到80%，仅1年9个月的时间，东汽就建成了占地2600亩、拥有19个加工制造中心和科研设施的德阳八角新基地。
置身凤凰涅槃的灾区大地，久雨初晴，碧空如洗，告别伤痕累累的绵竹汉旺镇，重建一新的东方汽轮机厂掩映在整片苍翠欲滴的浓荫之中，展现出新时代的勃勃生机。
实践证明，东汽人没有被地震震垮，他们一路披荆斩棘、开拓奋进，使东汽从无到有、由弱变强，最终成长壮大为年工业总产值突破百亿元大关的企业。他们铸就的“不怕牺牲、敢于胜利，坚韧不拔、艰苦创业，自主创新、勇攀高峰”宝贵东汽精神，成为了地震废墟上迎风猎猎、坚不可摧的一面鲜艳旗帜。
“上个世纪70年代初，我国还不能自主生产30万千瓦火电机组，东汽人是从零开始进行研制工作，因此走上了更高水平的自力更生之路。” 全国“五一劳动奖章”获得者、东汽产品研发中心主任范小平表示，1983年9月，国内首台自主研制的30万千瓦汽轮机研制成功，标志着我国机械工业达到新水平，也象征着东汽人勇攀高峰的进取精神。
2020年11月27日，由东汽自主研发的国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。他自豪地说：“这标志着我国自主燃机产业实现重要跨越，从设计到制造，再到材料体系，从‘根’上解决了中国制造面临的‘卡脖子’难题。”
自1994年进入东汽，范小平多年从事汽轮机通流方案设计及动叶片结构设计工作，主持完成了多项大型电站汽轮机组通流方案设计，以及新型叶片开发等重大科技攻关项目。“下一步，我们要攻克更多的关键核心技术，持续追加科技研发方面的投入，以保障未来的发展。”他说。
“2011年5月，震后重生的新东汽竣工投产，我们将这台转子从汉旺搬迁到东汽新基地广场上陈列，它见证了东汽自主创新的发展史，也是我们心中的‘东汽精神’的象征。”在东方电气集团党群工作部副部长柯俊雄看来，在“两个百年”目标的奋进中弘扬“东汽精神”更具有时代意义，希望东汽人依然唱响勇于奉献、不怕牺牲的时代之歌。
“东汽精神是全体东方电气人共同的精神财富和奋斗旗帜。”东方电气集团党组书记、董事长俞培根表示，进入“十四五”时期，集团公司面临着转型升级的巨大压力，同时也迎来了跨越式发展的重大机遇，更需要将东汽精神传承下去。
自主创新勇攀科技高峰 不断突破“卡脖子”关键核心技术
要在重大装备制造领域不断突破“卡脖子”的关键核心技术，答案离不开创新。
从最初单纯引进国外技术，到如今能自主研发具有国际领先水平的大型发电设备，东方电气集团启动了关键核心技术攻关、产品创新优化、智能制造转型三大创新工程，切实绘好创新引领“路线图”，逐渐成长为中国智能制造装备行业巨人。
东方电机水力设计首席专家王亚林介绍，1997年，东方电气与三峡集团开始合作研制三峡左岸70万千瓦级水轮发电机组。通过三峡项目研发，东方电气掌握了世界上巨型混流式水电机组研制的关键技术，达到世界先进水平，具备了立足国内自主研制70万千瓦级巨型水电机组的能力和条件。
“通过三峡水电项目，东方电气在短短5到6年内缩小了与国外先进技术30多年的差距，使我国巨型混流式水轮机的核心技术一跃跨入世界先进行列。”王亚林表示，东方电气也由三峡左岸机组的“中国制造”变为三峡右岸机组的“中国创造”。
在完成葛洲坝17.5万千瓦、龙羊峡32万千瓦、李家峡40万千瓦、二滩55万千瓦、三峡70万千瓦、溪洛渡77万千瓦水电机组研制的基础上，东方电气集团首个子企业东方电机瞄准100万千瓦水电机组自主开发，在巨型水轮发电技术研发上十年磨一剑，砥砺前行。
在水电设备研发制造水平上，东方电气集团挺起民族工业脊梁，引领世界水电走向“无人区”。“中国水电现在‘打遍天下无敌手了’，当年与东方电气同台竞争的水电巨头，现在还请我们过去解决技术难题呢!”东方电气集团党组成员、副总经理张继烈介绍，中国在水电装备研制上实现了从跟跑到领跑的跨越，同时，业务的深度和广度还在不断拓展。
转子是水轮发电机组的核心部件，也是机组安装过程中重量最大的部件，转子吊装是机组安装最重要的标志性节点。由东方电气研制的白鹤滩转子外圆直径16.2米，最大高度4.1米，总重约2000吨。“首台机组转子组装后，各项参数指标全面优于标准要求，可以说是白鹤滩水电站乃至中国水电的重要里程碑。” 张继烈为东方电气集团所取得的丰硕成果感到骄傲和自豪。
据了解，白鹤滩水电站是全球单机容量最大、在建规模最大的水电站。白鹤滩水电站装机总容量1600万千瓦，左右两岸分别安装8台100万千瓦水轮发电机组，东方电机承担左岸8台100万千瓦机组研制任务。
创新加速跑的同时，离不开科研经费的支持。张继烈还表示，目前我国央企研发经费投入强度为2.55%，而东方电气集团的经费投入强度超过了5%。
重型装备制造具有尺寸大、吨位重、精度要求高等特点，是一种典型的个性化、多样化、小片生产模式。那么，白鹤滩100万千瓦水电机组等大国重器是如何生产出来的?
“重型密度精加工技术就犹如是大象在跳舞，而且还能跳芭蕾舞。”东方电机党委副书记、教授级高级工程师陈文学这样形容东方电机重跨车间的技术。他表示，由东方电机打造的大型清洁高效发电设备智能制造新模式，使我国线圈及冲片制造能力达到国际一流水平。
大件公路“零公里”，也称为大件公路“零起点”，位于东方电机重跨车间中门。“这是四川省为支持和发展德阳重装基地而建设，从此大件通道避开繁杂的成都市区，变得更加通畅便利。我们的产品都要从这里装车，再运往全国乃至全球。”陈文学表示，近年来，东方电机积极落实“一带一路”倡议，把产品出口到30多个国家和地区，累计出口发电设备产量近6000万千瓦。
推动绿色转型发展 前瞻布局实现高质量发展
“风能、光能、储能、氢能将是集团‘十四五’时期以及未来的重点发展领域，东方电气集团在‘十三五’期间已经对上述产业领域进行了布局。”张继烈表示。
近年来，东方电气集团的产业升级步伐不断加快，氢能已成为集团在新兴产业布局中的一大亮点。
“经过近10年的研究，我们掌握了氢燃料电池核心部件设计与系统集成技术，开发出具有完全自主知识产权的氢燃料电池膜电极、大功率动力电堆、发电系统等系列产品。”东方氢能党委书记、董事长杨永表示，该氢燃料电池氢气最高利用率超96%，达到国内先进水平。
自2010年正式立项启动燃料电池技术开发以来，东方电气在氢能领域已经深耕了10年以上。10年来，东方电气坚持从核心技术到系统产品“由里及表”的自主开发之路，掌握了涵盖膜电极、电堆和燃料电池系统完全自主知识产权的核心技术。
今年5月24日，由东方汽轮机自主研制的300千瓦等级有机朗肯循环试验电站顺利实现满负荷，标志着东方汽轮机已具备有机朗肯循环(以下简称“ORC”)发电厂自主研发和建设能力。
据了解，东方汽轮机ORC发电模块主设备采用全封闭、磁悬浮、一体化透平发电机，两级悬臂式12000RPM径流透平，避免工质污染的同时真正实现零泄漏，在地热发电和能源综合利用方面有着良好的市场前景和社会效益，对实现“碳达峰”“碳中和”战略目标具有积极意义。
“东方电气持续推出绿色高效、节能环保的汽轮机产品。”范小平提到，东方电气研制的国内首台5万千瓦级大功率光热发电汽轮机并于2018年7月投运;国内首台2.5万千瓦级再热垃圾发电汽轮机于2018年6月在江阴电厂投运，相较传统机型效率提升超20%，并在此基础上形成0.6万千瓦至7万千瓦垃圾发电汽轮机全覆盖。
大国重器挺起中国装备制造的脊梁。从灾难到重生，从重生到跨越，如今的东方电气，坚定不移地走自主创新之路，以勇攀科技高峰的坚毅品质，向着“世界的东方 一流的电气”美好的愿景逐浪前行。
