“双碳”助推,氢启未来 | 2021上海国际氢能与燃料电池展邀您共筑产业新格局!

2021-06-28 09:41  浏览:  

随着全球气候的变化,越来越多的国家将“碳中和”上升为国家战略,提出了无碳未来的愿景。2020年,中国宣布碳达峰和碳中和的目标愿景,环保问题备受关注。而作为未来清洁低碳能源系统核心之一的氢能,被公认是清洁能源的载体,其发展已经成为全球能源技术革命的重要方向。

为推动中国氢能与燃料电池产业的发展,建立国内顶级的合作交流平台,HFCE 2021上海国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会(简称:HFCE 2021)蓄势待发,将于2021年12月22-24日在在上海新国际博览中心隆重举行。

“双碳”助推,全球“氢”风已起

氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源,可通过多种途径获取。也因此,氢能被誉为“21 世纪的终极能源”,是我国能源革命的重要媒介。作为“氢储能”的重要环节,氢燃料电池应用的发展对“双碳”目标的完成,起到至关重要的作用。

国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军,在接受专访时表示,为了如期实现破达峰、碳中和等目标,我国有必要将加快发展氢能产业作为重要途径。

加快发展氢能产业,将有利于促进关键核心技术研发,推动中国能源转型,为我国“双碳”目标的达成,做出突出贡献。据专家预测,2060年,氢能产业发展约能减少15亿吨二氧化碳排放,对碳中和贡献率约13%。据统计,占全球GDP约52%的27个国家中,16个已经制定了全面的国家氢能战略,还有11个国家正在制定国家氢能战略,全球“氢”风已起!

政策赋能,氢能产业布局进入“快车道”

据了解,我国的氢能产业发展晚于欧美日韩,但发展速度迅猛,尤其在产业链布局方面已逐渐赶超西方国家。这得益于国家及地方多项相关政策的出台,使得氢能产业链布局迅速进入“快车道”。

国家《能源法》将氢能纳入能源范畴,各相关部委先后发布了《2020年国家标准立项指南》、《国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南》、《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《新时代的中国能源发展白皮书》等文件,分别从标准法规、技术攻关、产业发展政策等层面,为氢能产业的迅速发展奠定了坚实的基础。

中央及地方政府在“十四五规划”中,纷纷将氢能及燃料电池列入重点发展行列,对氢能产业发展的重视程度是空前的。

企业蓄力,突破瓶颈携手共赢

虽有“双碳”助推、政策赋能,氢能产业大环境欣欣向荣,但仍面临着诸多挑战,如关键核心零部件技术尚待提升、基础设施建设不完善、成本居高不下等问题,任重而道远。诸多瓶颈,期待某一家来破局完全行不通,需要通过产业链中坚力量共同携手、不懈努力,才能为氢能产业的发展构筑一个更有未来的产业新格局。HFCE 2021由城市交通网发起,中国土木工程学会城市公共交通分会、晟格会展(上海)有限公司联办,将以“赋能智造氢装出行”为主题,集聚氢能源行业翘楚,展示最新产品技术,洞悉行业发展趋势,为业界同仁构建一个高质量的商贸交流平台。

氢启未来,共筑氢能产业新格局

HFCE 2021力求为各界氢能源企业单位构建一个集成果展示、技术交流、政策解读、商贸对话的一站式平台,展品涵盖氢能源产业链上下游,海内外整车、燃料电池系统及成果应用、燃料电池关键部件及供应技术、制氢设备技术与氢气供应、加氢及氢气储运及相关设备等全产业链技术领域。过去的HFCE 2020,不仅汇聚了宇通客车、比亚迪、银隆、开沃汽车、中车时代、申沃等优秀整车制造企业,还迎来亿华通、重塑科技、舜华新能源、潍柴动力、中石化、国家电投等零部件代表企业,聚集了来自10个国家和地区的173家展商,62个城市地区公交公司领导莅临观摩,受到业界同仁的一致好评!

展会同时聚焦行业热点话题,引领行业发展趋势,成功举办了7场顶级行业论坛,汇聚了公交公司、权威企业、行业协会、国内外权威机构等一众大咖,好评如潮!

一个人走得快,一群人走得远。HFCE 2021同期高峰论坛将齐聚海内外专家学者、企业代表等,专注探讨在碳中和、“十四五规划”、示范城市政策等背景下,氢能产业发展的路径、前景、痛点,产业发展新业态、行业应用新模式等话题。

应对全球气候变化必须推进低碳发展,推进低碳发展的重点是实现能源结构转型,而氢能正好是零污染的清洁能源。作为氢能源行业发展的风向标,HFCE 2021始终紧扣行业脉搏,寻求升级突破,一直吸引行业巨擘及新生力量的加入,不断拓展其深度及广度。让我们相约2021年12月22-24日上海,再次见证氢能源产业的突破与创新!

现在报名参展,锁定先机!

手机/微信:13817851721

QQ:3326911596

邮箱:[email protected]

若图片有问题,请点击下方链接获取

原文链接:http://www.hfceexpo.cn/news/740.html

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
【预告】“双碳”目标下,嘉兴氢能产业发展的思考与路径——2021嘉兴氢能产业发展高峰论坛

【预告】“双碳”目标下,嘉兴氢能产业发展的思考与路径——2021嘉兴氢能产业发展高峰论坛

2020年国家提出了2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的“双碳”目标,并在今年的中央财经委员会第九次会议上强调要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,拿出抓铁有痕的劲头,如期实现“双碳”目标。各个省市都在加紧制定计划,科学制定碳达峰方案,持续推动方案落地实施。
打破燃料电池“叫好不叫座”现状, 解读骥翀氢能斩获行业大单背后的“硬实力”

打破燃料电池“叫好不叫座”现状, 解读骥翀氢能斩获行业大单背后的“硬实力”

2021年上半年,氢燃料电池汽车发展放缓,中国汽车工业协会关于燃料电池汽车销量数据的发布,使得氢燃料电池汽车被质疑“叫好不叫座”。此时,高性能国产燃料电池供应商骥翀氢能宣布,其全面自主研发的氢燃料电池电堆MH170斩获单笔500台订单,不仅在业内收获认可,更在某种程度上回应了氢燃料电池汽车落地应用的质疑,为市场注入信心。
天大焦魁教授团队:定义新一代燃料电池发动机设计

天大焦魁教授团队:定义新一代燃料电池发动机设计

记者7月15日获悉,天津大学焦魁教授带领的电化学热物理实验室研究团队在最新一期《自然》发表的展望文章,为新一代超高功率密度燃料电池发动机理论与设计指明了发展方向。
刘科院士:当前业内对碳中和认知有六个误区

刘科院士:当前业内对碳中和认知有六个误区

当前业内对碳中和的挑战及认知有限,存在六大误区和五个现实路径。7月15日,全国碳市场开市之时,澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科在深圳创新发展研究院等单位联合主办的科技创新院士报告厅以“碳中和误区及其现实路径”为主题演讲时表示。
灰氢、绿氢、蓝氢,这些不同颜色的氢能源究竟有何区别?

灰氢、绿氢、蓝氢,这些不同颜色的氢能源究竟有何区别?

2021年氢能生产的投资预计将出现增长,新的氢能生产项目数量也会增加,预计2021年蓝氢和绿氢的项目数量将明显增加。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界