保时捷希望合作的零配件供应商转向可再生的绿色能源，而且公司的做法更像是直接的推动，而不是一种指导性的帮助。保时捷呼吁供应商改用绿色能源，并明确指出：“不愿意改用经认证的绿色能源的供应商将不再被考虑与保时捷签订长期合同”。
该公司到2030年在其整个运营中实现碳中和的目标--包括供应商--将需要巨大的合作。目前，保时捷表示，供应商对公司的二氧化碳总产量负责约20%。然而，随着保时捷开始将其汽车阵容电气化，供应商将在保时捷的产业链中负责更多的排放。
该品牌表示，随着汽车制造商本身为实现二氧化碳中和而做出的改变，供应商将对 40% 的排放负责。例如，Taycan 是一款碳中性汽车，而 911 和 718 车型也是碳中和的，而今年，Macan 和 Panamera 也赢得了这一荣誉。
这就是为什么保时捷将注意力转向供应商以实现其2030年的目标，因为它自己的很多工作都在进行或已经完成。保时捷在这十年中仍有超过10亿美元的资金投入到可再生能源领域，以便走得更远，但现在，它需要供应商站出来。
