此次紧急召回因其动力电池存在起火风险，且最近连续发生两起车辆起火事故。在紧急召回后，通用汽车也对各位车主提出了包括电量不要充至90%以上、充电后将车辆停至室外等相关用车建议。
而在去年11月，通用已召回过一次雪佛兰Bolt。NHTSA进行相关事故调查后，通用汽车对召回车辆进行了软件更新。
一、6.9万量雪佛兰Bolt被紧急召回 将更换存在隐患电池
据悉，此次召回的6.9万辆雪佛兰Bolt是2017~2019年生产的车型，通用汽车将会为召回车辆更换有安全隐患的电池包，但目前尚不清楚有多少车辆的电池包存在隐患。
韩国电池专家Park Chul-wan指出，通用汽车如果不具备检测缺陷电池的技术，他们将更换全部电池包。此前现代汽车就采取过类似措施，但无疑会带来巨额维修费用。
▲雪佛兰Bolt静置起火事故现场
而在紧急召回后，通用汽车方面也为各位车主提出相关用车建议。
通用汽车要求这6.9万名车主将软件恢复至去年11月的状态，同时动力电池最高电量不要高于90%。
通用汽车还要求车主在每次使用后，及时为车辆充电，避免续航在70英里(约112km)以下，以降低发生火灾的风险。
此外，通用汽车还建议车主在充电后立即将车辆停在室外，不要让汽车连续充电一夜，并及时进行软件更新。
二、雪佛兰Bolt并非首次发生起火事故 更新软件后仍有起火风险
去年雪佛兰Bolt就曾被召回，原因是后座底部坐垫下的高压电池组存在安全隐患。当时，NHTSA对火灾原因进行调查，事后通用汽车更新了这些被召回车辆的软件。
在近日发生的两起起火事故中，其中至少有一辆雪佛兰Bolt是已更新软件后的车辆。目前，NHTSA已经开始审查通用汽车的召回修复措施是否存在问题。
▲雪佛兰Bolt
通用汽车称，已和LG的专家确认起火原因，近两起事故都是由于电池包存在技术缺陷导致的。
结语：动力电池安全问题须受行业重视
通用汽车连续两次召回，在采取补救措施后，仍发生起火事故。不难看出，安全问题已渗入到电动汽车的各个环节。
总体来看，新能源汽车动力电池起火因素多，扑救难度大，复燃风险高。随着行业的快速发展，安全问题已经成为新能源汽车产业发展的关键，必须引起全行业的重视。
