打破了生产成本和综合性的瓶颈,质优价廉固态电解质问世

2021-08-04 10:54  来源:科技日报  浏览:  

记者8月2日从中国科学技术大学获悉,该校马骋教授团队设计并合成了一种同时具有成本与性能优势的锂电池固态电解质,从而打破了固态电解质材料生产成本和综合性能难以兼得的瓶颈,使得全固态电池的商业化不再只是遥不可及的“锂”想。相关成果发表在《自然·通讯》上。

传统商用锂电池采用有机液态电解质,其热失控之后的起火、爆炸问题却成为一大安全隐患。而固态电池中的固态电解质,可以杜绝液态电解质带来的易燃、易爆炸与漏液等问题。但固态电解质的原材料成本非常高,成为其商业化制造的巨大挑战。

为此,马骋团队设计并合成了一种新型氯化物固态电解质——氯化锆锂,其在离子电导率、可变形性、与高电压正极的相容性等方面,很好地继承了氯化物固态电解质相对于其他固态电解质的优势,由其组成的全固态电池的循环性能,甚至远远超过基于硫化物和氧化物固态电解质的同类电池。

更重要的是,这一材料成功将50微米厚度时的原材料成本降低至1.38美元/平方米,远低于10美元/平方米这一确保全固态电池市场竞争力的阈值,而此前最廉价的氯化物固态电解质相对应的成本为23.05美元/平方米,远远超过这一阈值。除此之外,氯化锆锂在湿度高达5%时仍能保持稳定,因此其合成和储存对条件的要求并不苛刻,从而进一步降低了生产成本。

这一研究成果为商业化量产全固态电池奠定了坚实基础。“全固态锂电池的商业化将对实现碳达峰、碳中和的目标有着重要意义。”马骋表示,在新能源电动汽车领域,全固态锂电池或是安全问题的最终解决方案。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
国家燃料电池技术创新中心挂牌运营

国家燃料电池技术创新中心挂牌运营

近日,国家燃料电池技术创新中心在山东省潍坊正式挂牌。该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命,重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域,聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设,推动重大研究成果产业化。
年产能达5.3GWh!澳大利亚首个电池超级工厂有望在12月启动

年产能达5.3GWh!澳大利亚首个电池超级工厂有望在12月启动

澳大利亚锂离子电池制造商Energy Renaissance在成功完成首个试点项目后,有望在新南威尔士州推出突破性的Renaissance One超级工厂。
重庆大学镁电池项目获国际大奖

重庆大学镁电池项目获国际大奖

记者5日从重庆大学获悉,该校国家镁合金材料工程技术研究中心联合广东国研、广东省科学院等单位合作完成的“镁离子电池”项目,近日在西班牙巴塞罗那举行的第79届世界镁业大会上荣获2022年国际“镁未来技术奖”。这是全球镁行业唯一的“未来技术奖”。
挪威FREYR和日本电产合作开发半固态电池储能系统

挪威FREYR和日本电产合作开发半固态电池储能系统

FREYR Battery公司和日本电产(Nidec)计划成立一家制造电池储能模块和电池组的合资企业,将使用半固态锂离子电池技术。
谈“去宁德时代化”为时尚早

谈“去宁德时代化”为时尚早

日前,宁德时代分别与极氪、赛力斯签署5年长期战略合作协议。根据协议,极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌,极氪009为麒麟电池首发车型,而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。同时,麒麟电池将落地AITO问界系列新车型,AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。这是对当前舆论场上“去宁德时代化”论调作出的有力回应。

推荐阅读

Copyright © 能源界