首先，冯雨在致辞中指出，双碳目标对传统产业发展提出更高的要求，智慧物流为煤炭行业、大宗商品行业高质量发展提供了新动能，数字化煤炭物流供应链体系将更深入地支撑和推动行业向安全、高效、绿色、低碳方向转型升级。
其次，几位专家和嘉宾分别发表了主题演讲。国家交通运输部科学研究院现代物流中心主任李彦林详细介绍了“十四五”期间物流发展的新方位，指出高质量发展是物流的主基调，数字智慧是物流业发展的新引擎，绿色低碳将成为物流可持续发展的主色调。铁道科学院研究院集团公司研究员杨磊，阐述了“双碳”目标下铁路货运高质量发展战略的相关研究。铁路具有明显的节能、节地、环保、经济、安全等优势，“双碳”新形势下，国家会进一步加大运输结构调整力度，铁路要利用自身优势，更好地发挥铁路在综合交通运输体系和多式联运发展中的骨干作用。
上海环境能源交易所高级经理聂利彬做了题为《碳定价背景下物流行业应对路径思考》的精彩分析。首先介绍了国际碳定价现状以及国内碳交易市场概况，目前全国碳市场碳排放配额(CEA)已在上海环境能源交易所挂牌上市。他认为物流行业需要在信息化/数字化(碳足迹)、标准化、“减、简”、可视化、碳定价等方面下足功夫。信达证券电力行业研究员陈昕分享了关于“双碳”政策为物流行业带来的机遇和挑战的精彩观点。陈昕认为当前减排重点为电力和工业部门，交通部门减排压力相对有限，未来还存在15年左右的增长期。大宗商品运输需重点关注碳市场等减排措施对高耗能、高排放商品的生产和消费布局带来的变化。
货达网络CEO 折大伟围绕大宗行业智慧供应链解决方案做了精彩论述。货达作为国内领先的大宗商品物流及供应链互联网企业为供应链上下游的煤焦、电力、冶金、化工、建材等大宗工矿企业提供运销系统、物联网监管、在途监管、自动驾驶等一体化数字运销解决方案，联通发、运、收各个主体，对每个企业的客户、合同、计划、订单、调度、装卸、运单、结算等进行全流程管理，实现无纸化、无人化和数据不落地，走出了一条实体企业运销信息系统与网络货运深度融合的特色道路。以电厂为例，只需每天将需要用煤总量输入系统，系统会自动算出最优调配方案并分派拉运任务;煤矿无人值守系统会引导司机到指定筒仓下装煤，全程无人无纸自动化;车辆在装上煤炭后自动进入车辆在途监管系统，车辆在拉运途中出现异常行为，系统会自动预警给收货方，收货方可根据系统异常车辆信息提示针对车辆进行重点检查;车辆进入厂区后自动引导到卸煤区域，卸货完成后系统实时算出车辆运费并发给承运司机。折大伟表示，这将大大提升运输全链条的信息化、组织化、集约化水平，降低运输成本，提高产业效率。目前，货达网络的信息化系统及定制方案以服务大型集团企业信息化项目500多个，中小企业型1000多家，其中电厂近100多家，覆盖五大电力集团，30余集运站站点覆盖主要煤炭外运通道，链接超200家洗选、焦化、化工类企业。货达希望不断升级自身数字运销底座，优化大宗商品数字化平台，推动工业互联网基础建设。
至此，碳达峰与碳中和背景下的大宗商品智慧物流高峰论坛圆满结束。会后，各企业代表积极交流，本次高峰论坛的成功举办为探讨双碳背景下的大宗商品智慧物流发展方向搭建了平台，与会嘉宾们共同分析讨论了大宗智慧物流的发展现状和机遇;同时，积极探索相应的策略及解决方案。货达网络与CCTD中国煤炭市场网已经成功举办了两届物流论坛，期待通过自身对于运销产品、货运网络等的迭代优化和业界同行共同推进双碳战略目标下的大宗商品智慧物流发展!
