电动汽车初创企业小鹏汽车报告第二季度亏损超预期，因研发成本激增，且费用增加。该公司公告称，在截至6月30日的三个月净亏损11.9亿元人民币（1.84亿美元），上年同期为亏损1.46亿元。根据汇总的数据，分析师预期亏损8亿元人民币。
不过，该公司当季营收37.6亿元，高于预期。小鹏汽车预计第三季度销售额最高达50亿元，高于市场预期的42.7亿元。该公司第二季度交付17，398辆G3运动型多功能车和P7轿车，超过自己预测的15，500-16，000辆。
“我们再破季度纪录，关键交付指标皆创新高，彰显了我们的加速增长，”公司首席执行官何小鹏在公告中称。“值得注意的是，2021年上半年的交付量超过2020年全年的交付量。”
毛利率小幅走高，从第一季度的11.2%升至11.9%。小鹏汽车的汽车利润率从10.1%升至11%，主要归功于更好的产品结构和材料成本的降低。
小鹏汽车成立于2014年，尚未公布盈利。不过，公司正在实施一项雄心勃勃的扩张计划，押注中国电动汽车市场的增长。根据新能源财经数据，到2025年，电动汽车销量预计将增长两倍多，达到620万辆，届时将占到中国乘用车销量的四分之一。
上周，小鹏汽车宣布计划将肇庆工厂的产能翻番，达到年产20万辆。等到该公司三个工厂全部投产后，总产能将达到40万辆。该公司一年前在美国上市，上个月在香港二次上市筹资18亿美元。公司表示，所得款项将用于研发、生产和销售。
小鹏汽车H股上市以来变化不大，周四收于156.90港元，发行价为165港元。美国上市的股票自IPO以来累计上涨逾160%。
