我国新能源车销量连续3年超百万辆

尽管日本在半导体行业的技术优势不复往昔，但国内围绕半导体材料方面的研究始终走在全球前列。日本经济产业省2020年的数据显示，在全球市场占有率达到60%以上的日本尖端材料多达70种。同时，日本企业正在向用于电动汽车和半导体等高科技行业的尖端材料领域发起攻势。

9月25日，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆出席2021世界智能网联汽车大会并致辞，部党组成员、副部长辛国斌出席大会。

时尚是个轮回，汽车圈似乎也是如此。曾几何时，微型纯电动汽车占据了中国新能源汽车市场的半壁江山，但随着补贴退坡、消费升级，微型纯电动汽车的市场不断被压缩，市场销量更呈现出断崖式下跌。然而，去年以来，沉寂许久的国内微型电动汽车市场仿佛一夜之间突然爆发，迅速崛起。在五菱宏光MINIEV一跃晋升为“国民神车”的情况下，欧拉黑猫、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等一系列微型、小型电动汽车，给国内电动汽车市场带来了生机和活力。

德国豪华汽车制造商奥迪表示，暂时降低进口关税将有助于扩大在印度制造电动汽车所需的数量，与此同时，印度政府已批准了一项接近2600亿卢比的生产关联激励计划 (PLI)，以鼓励向绿色汽车过渡。

让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。