据报道，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京批准了氢能源发展构想。该文件确定了在俄打造新产业的目标、战略倡议和关键措施。在今后三年半的时间里，俄计划建成氢能源产业集群并落实试点项目。到2050年，俄计划建立出口导向型氢能源产业，并在俄经济中使用新技术。取决于需求的发展速度，俄在国际市场上的氢气供应量或达1500万至5000万吨。
俄罗斯首个氢能源电车在圣彼得堡进行测试（资料图片）
俄总理在业务会议上指出：“发展氢能源将降低俄失去能源市场的风险，并可通过形成新产业、创造高科技就业岗位、出口产品和技术来维持经济增长。”
报道称，俄氢能源发展构想强调，目前全球每年的氢气需求量估计已达1.16亿吨。这类资源主要用于可自给自足的炼油和化工产业。作为能源，氢气缺少全球市场。而随着低碳议程的推进，这个方向将更受关注。
俄政府认为，俄在生产和出口氢气方面具有显著竞争优势。到2024年，俄潜在供应量可达20万吨;到2035年可达200万至1200万吨;到2050年可达1500万至5000万吨。
俄总理打算分几个阶段推行氢能源发展计划。米舒斯京介绍说：“第一阶段的落实时间预计为今后三年半，打算建成氢能源产业集群并落实氢气生产和出口试点项目，以及在国内使用氢能源。”
报道指出，俄氢能源发展构想规定，国家将至少建成三个生产集群。西北部集群将致力于向欧洲国家出口，以及降低出口导向型生产企业的碳使用量。东部集群面向亚洲。北极集群旨在为俄北极地区打造低碳能源供应系统和以此为基础的氢气和混合能源出口系统。
接下来的两个阶段从2025年开始。俄氢气产业应完成从落实首批商业项目到成为国际市场上氢气及相关技术最大供应者之一的过渡。
俄罗斯《观点报》网站8月9日刊文称，俄罗斯在未来几十年里将用氢能源出口取代石油和天然气外销。俄未来不仅将出口氢能源，还将成为世界最大氢能源出口国。这份雄心壮志并非凭空出现，毕竟俄罗斯早在上世纪80年代便造出了世界第一架搭载氢能源发动机的飞机——图-155，它于1988年使用氢燃料进行了首飞。
新能源和移动能源技术中心副主任阿列克谢·帕耶夫斯基说：“俄在氢技术领域并不逊于其他国家，所以我们无须追赶。对我们来说，重要的是不要放慢速度。”
俄罗斯普列汉诺夫经济大学工业经济教研室副教授奥列格·卡列诺夫说：“低碳能源时代即将到来，因此氢能源生产项目越来越受欢迎。氢是最环保的燃料之一，它的另一个优点是燃烧热值高。”
卡列诺夫说：“未来氢能源出口可能取代石油和天然气出口。当然这里说的是长期未来，因为目前氢能源的主要来源仍是天然气。”
帕耶夫斯基说：“俄罗斯可以生产任何种类的氢能源，选择何种方法取决于许多因素，如电力是否过剩和甲烷库存多少等。我们中心与合作伙伴合作开发了电解制氢技术。根据电力的来源，用这种技术生产的氢能源可分为‘绿色’和‘橙色’两种。我们也拥有生产‘绿松石色’氢能源的技术。”
