奥迪印度负责人Balbir Singh Dhillon表示，虽然该公司正在评估汽车行业的计划，但它必须达到一定的门槛数字才能在这里投资生产电动汽车。 “所以这就是为什么要求政府降低进口关税的原因，即使是三到五年。到那时，我们可以达到一定的门槛数量，让我们的外国投资决策得以通过。”
短期内，如果降低进口关税，将使公司能够将更多配备最新技术的汽车带到该国。他说，在获得足够的产量后，它还可以开始在本地生产。
奥迪加入了美国电动汽车制造商特斯拉的行列，该公司一直在努力降低进口关税，称印度征收的关税是大国中最高的，只有在进口车型成功后才能考虑在当地设厂。印度目前对CIF(成本、保险、运费)价值超过40,000 美元的汽车征收100%的进口税，对更便宜的汽车征收60%的进口税。
Dhillon说：“我们确实看到了很多积极的情绪。我个人认为，电动汽车的发展速度比我们目前预期的要快得多。”事实上，到2025年，该公司在该国的投资组合中有15%将是全电动的。”
Dhillon表示，总体而言，在今年1-8月，当地市场的豪华车销量增长了 47-48%。其中，奥迪销量增长了115%，尽管基数较低。Dhillon表示，预计豪华车细分市场的销售增长将在节日期间变得更加强劲。
