中国自主品牌新能源汽车出口北美国家

由广西汽车集团生产的130余台EV50新能源物流车，10月4日通过海运送往北美国家。总部设在广西柳州市的广西汽车集团，今年9个月已累计出口新能源汽车608台，车型有新能源物流车、高尔夫球车、电动观光车等，出口区域包括北美、东南亚、非洲、中东、南美等市场。

广西汽车集团国际业务部总负责人辛军强表示，该企业新能源汽车在海外市场销量持续增长，得益于在研究和开发新能源汽车上积累了丰富的经验。该企业新能源汽车续航里程长、载货空间大、高效低耗、性价比高等特质，是吸引海外消费者的重要原因。

广西汽车集团是柳州汽车出口增长的一个缩影。据柳州海关统计，今年前8个月柳州市汽车及其零部件出口货值为57.6亿元人民币，同比增长170.9%，其中出口整车6.18万辆，增长188.3%。

除广西汽车集团外，今年以来，中国自主品牌新能源汽车蔚来、小鹏、爱驰、长城欧拉也加速开拓海外市场，并且还进入全球汽车工业更为发达的欧洲、美国等地。

据介绍，今年上半年，小鹏出口至挪威的新能源汽车G3车型已近500辆。日前，蔚来公布ES8型汽车在挪威的售价并开启用户交付；同时蔚来位于挪威的首家欧洲用户中心开业，提供移动服务车和上门取送车在内的服务。

海关统计，今年前8月，中国汽车出口131.8万辆，同比增长117.5%，金额1377亿元人民币，增长111.1%。其中，新能源汽车出口17.3万辆，同比增长4.5倍。

在疫情之下，中国自主品牌新能源汽车出口表现亮眼，中汽协副总工程师许海东此前接受记者采访表示，目前欧洲市场加大对新能源汽车的补贴力度，市场潜力巨大。此外，中国车企在新能源领域尤其是纯电动车上发力较早，在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局上都有较为明显的优势。

虽然今年在新能源汽车出口取得不错的成绩，但机会与挑战并存，辛军强认为车企仍需要具备更雄厚的技术储备。

辛军强披露，该企业将进一步加强科技创新战略规划，为开发出产品质量不断提升、产品体验持续优化的新能源新车型打造长板优势。今年底，以智能制造、信息化为制造模式的新能源汽车基地将竣工投产，可形成年产20万辆新能源汽车的生产能力。

发展新能源汽车是全球趋势，消费者对新能源汽车接受度不断提高，新能源汽车销量保持增长的趋势。据彭博新能源财经（BNEF）预测，到2025年全球新能源汽车的销量将达到1100万辆，渗透率达到11%；2030年将继续攀升至3000万辆。