据苏北航务管理处4日消息，10月初以来，苏北运河已应急保障江苏徐州、盐城、泰州、苏州等8市15家发电企业，抢运51.4万吨电煤过闸，确保了煤炭资源及时到港。据统计，截至10月底，通过苏北运河的煤炭运量达1570万吨，同比增长15.6%，为社会生产生活用电提供了有力支撑。
404公里的苏北运河上有28座现代化大型船闸。在全国近千座船闸中，其船舶密度、船舶通过量、货物运量均为“中国第一”。年货运量已连续6年稳定在3亿吨以上。此运量占京杭运河通航航段总运量的60%，占江苏全省各种方式运输总量的14%，占全省水路货运总量(含海洋运输)的40%，也是电煤运输的主力通道，江苏电煤用量的三分之一通过苏北运河运输。
10月上旬，鲁西南地区持续多日的泄洪流量逐步减小后，大批船舶从山东方向集中进入苏北运河，导致宿迁航段待闸船舶数量骤增，过闸时间延长。汛期、船闸大修等各种不利因素叠加，对苏北运河电煤水运的保障需求急剧放大。苏北航务管理处相关负责人称，苏北运河28座大型船闸全力保障电煤运输。
为有力保障电煤能源等重点物资运输，苏北航务管理处迅速采取四项措施保障电煤快速通过：一是研发上线苏北运河电煤优先保障系统，方便电企网上申请优先过闸，苏北运河全线实施节假日应急值班制度，全天候办理电煤优先保障手续。二是主动联系和对接重点企业，了解库存、生产及煤炭来源情况，适时发布和推送航闸运行信息，帮助规划合理的运输方式。三是突出电煤运输船舶的快速过闸，通过信息化技术实现闸船远程沟通，报到、登记、调度等流程进行无缝对接，加快船舶过闸速度，平均单航程缩短水运时间6天以上。四是制定应急保障预案，及时解决电煤运输过程中遇到的困难，在恶劣天气、异常水情下，尤其是中运河泄洪期间，采取护航等措施确保船舶安全通过。
11月3日下午，装载12000吨电煤的“宇洋推001”船舶快速通过苏北运河宿迁境内的皂河船闸，享受了优先调度、随到随过、全程护航等服务措施。船主孙汉文说，“皂河闸现在下水上千艘船在等着过闸，本来我以为要5天才能过皂河闸的，船闸工作人员说电煤属于当前重点运输物资，可以享受到优先过闸待遇，随到随过，一点也不耽误。”
