日本研究团队研发出不会着火的锂电池 有望应用于电动汽车

2021-11-25 10:23  来源:快科技  浏览:  

锂电池由于能量密度大、输出电压高、使用寿命长、自放电率低等诸多优点发展迅速,已广泛应用于可再生能源、智能电网、分布式发电、微网系统、新能源汽车、工业节能、应急电源、家庭储能、仓储、物流等领域。

然而随着锂电池的大量生产和应用,有关锂电池火灾的事故时有发生,为此日本研究团队研发了一种不会起火的锂电池。

11月24日消息,据媒体报道,来自日本横滨国立大学和住友电气工业公司等机构的研究团队用水作为电解液,使用纳米级钼系氧化物做电池的负极,让电池性能达到可实用的水平。

这种电池没有着火风险,并可快速充电,即使重复充放电2000次,电池容量也只减少不到30%,因此有望用于储能电池或者短距离电动汽车等。

众所周知,锂电池起火的主要原因是电池热失控,当电池发生热失控时可使电池温度迅速升高到400摄氏度至1000摄氏度,进而发生着火、爆炸等事故。

日本研究团队研发的新型锂电池可有效避免锂电池出现热失控,其采用的电解液材料更加安全。不用担心起火事故,而且可以快速充电。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
新“梦想电池”300次充放电保持稳定

新“梦想电池”300次充放电保持稳定

美国科学家在最新一期《美国化学学会杂志》上发表论文称,他们研制出一种新式钠硫电池,解决了同类电池普遍面临的枝晶等问题,使电池寿命更长——历经300次充放电仍然性能稳定。最新研究是钠硫电池商业化道路上的一个重要里程碑,这种电池未来有望取代现在广泛使用的锂电池。
电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg

电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg

目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右,而如果在严寒的冬季,这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短,成为了制约消费者购买电动车的一大因素,如果将续航里程提升到1000公里,那么势必会有更多的消费者者选择电动车。
电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg

电动车续航稳了 中科院研制出新型电池:能量密度可达345Wh/kg

目前市面上的电动车续航里程普遍在500公里左右,而如果在严寒的冬季,这个成绩还要往下掉100-200公里的样子。续航里程短,成为了制约消费者购买电动车的一大因素,如果将续航里程提升到1000公里,那么势必会有更多的消费者者选择电动车。
锂电池原来是Ta的“新宠”!

锂电池原来是Ta的“新宠”!

2020年以来,国内各大通信运营商加紧部署5G基站,推动基站更新换代,通信领域对电池的需求量激增。在2020年前三季度的储能项目中,通信储能项目占到了整个储能市场的近一半份额。
总投资20亿元,年产2GWh锂离子电池生产线建设项目落户云南楚雄姚安

总投资20亿元,年产2GWh锂离子电池生产线建设项目落户云南楚雄姚安

为加快姚安县新能源开发利用,促进姚安县绿色能源产业发展。2021年11月26日下午,姚安县与深圳市远信储能技术有限公司签订了《姚安县年产2GWh锂离子电池生产线建设项目》合作框架协议,项目占地面积108亩,总投资20亿元,建设期限两年,分两期进行锂离子电池生产建设。

推荐阅读

Copyright © 能源界