先上结论——这半年来，站点为车队客户提供7*24小时不间断能源加注服务，运行状态良好，工作一切正常。加注站点自身的电力需求完全由可再生光伏发电满足，也就是说，100%“绿电”自给自足，真正做到了二氧化碳“零”排放。
(“零碳”物流能源加注站概念图)
不仅如此，少量富余的光伏电量，还提供给加注站点所在物流园区内的其他设施设备使用，进一步降低了整个园区的碳排放水平，可以说，项目半年实际运行的效果，完全符合预期。
取得如此阶段性成果，与项目团队最初的细心研策密不可分。由于光伏发电易受气候影响，波动性较大，且在购置设备、设计安装方面需要一定投入，因此，如何确保项目在稳定性和经济性之间达到最佳平衡，是衡量成功与否的关键所在。
换言之，就是既要保证持续稳定的供电，满足站点运营期间的电力需求，同时也要兼顾购置光伏板、转换器、储能设备的成本控制。
为此，点滴能源基于当地日照条件，对铺设光伏面板的数量进行测算，铺设了约100平米面积的光伏板，同时配有储能设备。这样，在阳光充足的时候，确保有一定余量的电力通过蓄电池进行存储，到了夜晚或阴雨天气时，也能有备用电力稳定供应。
在可靠供电的基础上，通过半年实际运营，项目团队对光伏改造的经济性也掌握了一手的数据。事实上，该站点通过“光伏供电+无人值守+数字运营”的组合模式，相比传统站点的运营成本有超过15%的降幅，很好的实现了降本增效了初衷。
至于因为减碳带来的环保和社会效益，更是在在可见。粗略估计，该项目100㎡的太阳能安装面积每天发电量在30度，按1度电减少0.997kg二氧化碳排放，一天可以减少将近30kg二氧化碳排放，若以一年日照200天计算，可减碳约6吨!
这座“零碳”物流能源站的顺利运营，给点滴能源的新能源团队更多信心，一方面未来会在更多条件适合的站点推广该技术，另一方面，也会尝试更多新能源技术在物流能源服务领域的应用。
当然，点滴能源还有更大的目标，就是在“双碳”战略之下，成为物流能源碳排放数据服务的提供商，打通企业服务和政府服务两个面向，为今后企业碳交易和政府碳监管提供数据支持。
“让能源更智慧,让物流更低碳”，始终是点滴能源的愿景。
