据悉，目前大多数城市的出租车运营，还是两人一车的双班制，日均运营里程300公里左右，每天只需一次更换，就能满足后续的运营需求。据出租车司机反馈，相较充电模式，单次换电从进站到出站，只需5-6分钟，不仅时间节约太多，而且再也不用去抢快充位，没有焦虑感。费用方面，因为再更换车辆时，就选择了车辆+换电服务+电费的整合套餐，摊算下来，每月的成本2000不到，负担相比原先油车时，可以节约将近3000元。
在走访过程中，优品车换电业务负责人介绍道，按照国家最新的绿色交通规划，出租车及网约车，2025年，就要实现80%的电动化，目前各地出租车与网约车的更换，都会往电动车方向发展，但对于当地运管部门、出租车经营公司、以及司机群体来说，车辆价格，以及补电，电池的使用衰减，还是很受他们关注，也有相应的担忧，而优品车从实际用户群体中了解到这种问题后，通过自己的产业链优势，推出了“站+车+运营”打包业务方式，商家的车辆及换电站投资，可以在业务周期内进行摊销，极大的节省了投建成本及后续营运成本。
经过将近一年的实际业务运营之后，优品车的换电套餐模式，现在推出了针对运营商家及司机的不同方案。相对于针对商家的换电方案，司机端的换电业务套餐方案，有些类似于选话费送手机的模式，司机可以根据自己的实际运营里程，选择相应的换电套餐，在业务周期内，车辆+免费充换电服务，都可以按月摊销，最低每月仅需2000元不到，就能享受到不限次数的换电服务，换算过来，每公里运营成本，约为0.15-0.25元。
随着2021交通发展建设规划的出台，得益于换电模式的运营效率高、单次成本低、对电网负荷小的特点，逐渐成为了新能源出租车、网约车商家及司机都比较接受的方式。优品车这一新车+换电服务的运营模式，还将根据各地市场的反馈，做相应的细节优化，同时换电站的布局与运营也将提速，确保换电模式与业务需求进行匹配，降低运营成本，让运营公司、承租者，都能有更好的收益。
