2月14日晚间，上市整车企业长城汽车、长安汽车、一汽解放披露1月产销快报，加上此前已经披露过1月数据的广汽集团，上汽集团等，A股车企虎年首月销售版图已经基本清晰。梳理数据来看，大部分传统车企的新能源车型销售同比均取得“开门红”，广汽集团甚至实现翻倍增长。
乘联会同日披露的1月行业数据显示：1月新能源汽车国内零售渗透率16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。其中，自主品牌中的新能源汽车渗透率达31.4%。1月份，厂商新能源车批发销量突破万辆的企业有11家。乘联会认为，2022年新能源汽车市场将继续保持较快增长。
新能源车销售开门红
长城汽车1月汽车销量总计11.18万辆，同比减少19.59%。不过，公司1月新能源车销售13781辆，同比增加了34%。
长安汽车1月销售数据稳健，销量27.72万辆，同比增长10.03%;自主品牌销量22.60万辆，同比增长12.59%;自主乘用车销量15.86万辆，同比增长3.39%。
一汽解放2月14日晚间披露产销快报，1月份产量合计26140辆，同比下降43.52%;销量合计28251辆，同比下降64.28%。
梳理多家车企1月产销数据，可以发现新能源车销售已成业务板块亮点。
广汽集团1月汽车产量为21.86万辆，同比增长13.96%;1月汽车销量为23.72万辆，同比增长9.16%。1月广汽集团生产新能源汽车17294辆，同比增长96.08%;销售新能源汽车19121辆，同比增长115.21%，实现翻倍增长。
上汽集团1月产量46.78万辆，同比增长8.71%，其中新能源汽车7.8万辆，同比增长29.11%;1月销量45.56万辆，同比增长13.02%;其中新能源汽车7.22万辆，同比增长25.54%。
东风汽车2月11日晚间公告，1月汽车产量1.92万辆，同比下降8.20%;销量1.72万辆，同比增长3.51%。其中新能源汽车销量1351辆，同比增长16.57%。
传统车企的新能源车型热销说明新能源汽车国内零售渗透率正在大幅提升。当然，新能源车企1月份销售更是红火。
比亚迪2月6日晚间公告，1月新能源车销量9.32万辆，同比增长361.73%。此外，央视财经报道，理想、小鹏、哪吒1月交付量分别为1.2万辆、1.3万辆、1.1万辆，同比增速分别为128%、115%、402%。
呈多元化发力特征
2月14日，乘联会披露1月份全国乘用车市场分析。1月乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，相较2021年12月下降0.6%，1月零售总体走势很好。
乘联会表示，随着前几个月以来生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年“开门红”，尤其是终端促销在2021年7月后持续大幅收缩至11月，12月开始促销小幅增长，带来零售持续走强;另外，芯片供给持续改善，促进了1月车市产销攀升。
数据显示，今年1月，新能源汽车零售销量达34.7万辆，同比增长132%。其中，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%;豪华车中的新能源车渗透率10.2%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。
1月份，新能源乘用车市场呈现多元化发力的特征。乘联会认为，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。
1月份，厂商新能源车批发销量突破万辆的企业有11家。其中：比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。
乘联会展望今年车市时表示，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长。
