工信部表示，我国新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段，预计今年仍将保持高速增长的态势。下一步，工信部将从提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验、启动公共领域车辆全面电动化城市试点、加快推进充换电基础设施建设等方面支持新能源汽车产业发展。
进入规模化快速发展新阶段
工信部副部长辛国斌介绍，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展较快，年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆，年均增长率达到28%。2021年，我国新能源汽车产业交出靓丽答卷，产销双双突破350万辆，分别达到了354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，连续7年位居全球第一，累计推广量已超过900万辆。
辛国斌认为，我国新能源汽车产业发展已经进入了规模化快速发展的新阶段，预计今年仍将保持高速增长的态势。
数据显示，2022年1月，我国汽车产销量分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。其中，新能源汽车产销分别完成了45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。
辛国斌表示，汽车芯片供应形势将持续向好。他坦言，新冠肺炎疫情发生以来，汽车芯片问题已成为社会舆论的高频词，在各方面共同努力下，汽车芯片保供工作取得了阶段性成效。从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。
促进新能源汽车产业发展
肖亚庆在发布会上表示，为促进工业经济平稳运行，将多措并举扩大消费需求，继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。同时，开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动。此外，还将深入推进增品质、提品质、创品牌的“三品”行动，全力支持外贸企业扩大出口。
辛国斌表示，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。
除了继续延续新能源汽车购置补贴等政策外，辛国斌介绍，工信部还将从以下几个方面支持新能源汽车产业发展。
例如，推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。
工信部还将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，着力提升城市物流配送、出租、环卫等车辆电动化水平。针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路“充电难”的问题，将会同有关方面一道，加快推进充换电基础设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高新能源汽车充电便捷性。
针对新能源汽车产业链中的动力电池环节，辛国斌表示，将强化资源保障，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时，健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高回收比率和资源利用效率。
此外，工信部还将统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力，持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警和安全防护水平，构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系，让广大消费者能够更放心地使用。
