积极探索
氢能是一种高效清洁能源，发展氢能产业对构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，实现“双碳”目标，推动经济社会高质量发展具有重要意义。
近年来，氢能产业受到国家高度重视，相关法规体系、产业政策及标准逐步完善，技术创新成效显著，基础设施建设以及车辆推广初具规模。中国氢能联盟预计，到2050年氢能在我国终端能源体系中占比至少达到10%，产业链年产值约12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。
在焦云看来，我国东北地区氢能产业发展基础良好。“众多煤化工企业在生产过程中会产出丰富的工业副产氢，而且东北地区优越的风、光资源也成为电解水制氢的最大优势之一，特别是东北地区的气候特点适宜氢能车辆的推广和应用。”他说。
宝泰隆所处的七台河市是黑龙江省氢能利用的领军城市。近年来，七台河市积极建设氢制备、氢提纯、氢储运、氢加注、氢应用等氢能利用基础产业链条，加快氢能利用市场的培育，逐步培育“氢生态”，推动黑龙江省氢能产业发展。
作为黑龙江省煤化工行业龙头企业，宝泰隆已在能源化工和新材料领域深耕多年。“这几年，我们在氢能产业布局上进行了不少探索实践，投资建设相关氢能项目，并与中石油、中石化等企业合作，实现在氢能产业核心技术、设备开发和市场推广等方面的全方位突破，积极拓宽氢能源产业链。”焦云说。
据悉，宝泰隆及相关合作方未来将以七台河市为起点，利用3至5年时间逐步打造辐射佳木斯、牡丹江、鸡西、鹤岗、双鸭山等城市群的“氢能经济圈”和延伸牡丹江、哈尔滨、绥化、大庆、齐齐哈尔等城市群的“氢能经济带”，并逐步向吉林省、辽宁省拓展，打造东北地区乃至全国领先的氢能产业发展高地。
充分发挥地域优势
东北地区尽管具有发展氢能产业的先天优势，但氢能产业的发展还远远落后于其他地区。
焦云表示，东北地区虽然拥有氢源，但氢能产业链的各环节如装备、材料、工艺、电池等领域的高技术企业基本空白，氢提纯、氢储运、氢加注、氢应用及煤化工、油化工等全方位产业链的“碳中和”生态尚未建立。
此外，由于没有形成氢能生态，东北地区加氢站等基础配套设施建设严重滞后，氢能源车辆示范应用推广进展缓慢。
“考虑到东北地区氢能产业现状，应当充分发挥当地氢源和氢能源汽车应用两大地域优势，通过加快氢能源汽车的推广，配合加氢站建设等带动上游制氢、储氢、加氢环节产业链逐步构建。”焦云说，这有助于集聚相关产业链资源，推动东北地区氢能生态建设、产业转型升级和能源结构调整，进而促进地区产业清洁、高质量发展。
东北地区受相关产业发展现状及气候等因素综合影响，在新能源汽车推广方面还面临着困难。
基于东北地区特殊情况，焦云建议，国家对氢燃料汽车特别是作为生产资料的重卡、物流运输车等在东北地区推广给予特别补贴，以推动当地产业发展;对东北地区优质煤炭清洁高效利用项目贷款优先给予再贷款支持或给予更多的额度分配，在贷款审批等方面给予政策倾斜;对东北地区建设加氢站给予特别补贴，助推该地区氢能源基础设施加速落地。
