凯凯桑达汽车制造有限公司顺应汽车行业的发展趋势，2020年生产出第一代纯电动汽车，但在卖出20辆后很快出现“水土不服”的情况。
公司总经理俞建琛日前在仰光接受采访时介绍，纯电动车行驶速度慢，且经常使用空调导致汽车很难达到额定里程。此外，由于当地缺乏充电桩，汽车半路没电抛锚情况时有发生。
停售第一代纯电动车后，俞建琛邀请中国工程师到厂开发适合缅甸市场的新能源车。经过不断调研和打磨，公司推出第二代增程式新能源电动汽车。经过一段时间测试并获得相关批文后，新产品在3月1日开始售卖。
俞建琛表示，第二代汽车搭载的电池支持家庭220伏电压充电，当电池电压不足时会自动切换燃油发电机发电。该产品与燃油车相比，油耗大大降低，非常低碳环保。为了支援缅甸抗击新冠肺炎疫情，让利当地百姓，公司将新产品以接近成本价出售，每辆折合人民币3万多元。
新车上市引起缅甸民众的关注，不到一周就卖出10多辆。刚刚购买了新能源汽车的丹昂说，因为油价上升，通勤成本不断增加，因此选择买成本较低的新能源汽车。
另一名新能源车主导达乌表示，汽车在市区使用节省燃油费，发动机声音小，比较环保。
俞建琛指出，生产新能源汽车的初衷是为了响应缅甸政府绿色低碳环保的倡议。车辆所有零部件均从中国进口，并且享受了中国政府新能源汽车零部件出口退税政策。
俞建琛认为，随着缅甸对低碳环保的重视，新能源汽车在未来会有更好的前景。为此，公司成立了新能源汽车开发中心，正在努力拓展业务。
“第二代新能源汽车第一批共生产了100辆，我们要根据市场反馈进行调整和改进生产。”俞建琛说，公司申请到了缅甸政府2000辆新能源汽车生产批文，如果市场反响好，将会继续生产。
缅甸近一个月来缺电严重，很多地方出现间歇停电现象。俞建琛表示，以后可能会增加电动车为家庭供电的功能。
