“五菱神车”也要涨价了!最高涨八千元,低配版涨幅近14%

2022-03-25 11:18  来源:澎湃新闻  浏览:  

“五菱神车”官宣涨价。
 

3月23日夜间,五菱汽车官方微博发布公告称,“受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素的影响,上汽通用五菱将对旗下五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWiEV车型的官方指导价进行调整,上调幅度为4000-8000元不等,此次价格调整将于3月24日零时起正式生效。”

据五菱汽车官方网站,目前其五菱宏光MINIEV系列车型官方指导价为3.28万起,此前售价为2.88万元起,整体提价4000元。被称作“丐中丐”的五菱宏光MINIEV轻松款也涨价4000元。

五菱NanoEV车型官方指导价为5.68万-6.68万元,此前售价为5.28万-6.28万元,提价4000元。

宝骏KiWiEV车型官方指导价为7.78万-8.68万元,此前为6.98万-7.88万元,提价8000元。

其中涨幅最大的是售价最低的五菱宏光MINIEV轻松款,涨幅近14%。

其实在此之前,上汽通用五菱已对旗下车型进行过调价。

2月7日,据五菱汽车官网,五菱NanoEV全系上涨3000元,官方指导价调整至5.28万-6.28万元。当时澎湃新闻就明星车型宏光MINI EV是否有涨价计划一事联系上汽通用五菱,对方并未予以正面回应,不过对方表示,近几年新能源领域持续经历原材料价格上涨的变动,尤其锂电池需求井喷,资源、材料端价格攀升,波及到了新能源汽车上下游的运营。

据统计,近十天以来,已有包括小鹏、哪吒、零跑、威马、长城欧拉、奇瑞新能源、吉利几何、比亚迪、特斯拉、理想、东风岚图、五菱汽车在内的12家车企宣布涨价。

乘联会数据显示,2月份五菱宏光MINIEV销量为2.6万辆。据五菱汽车官微,2021年全年五菱宏光MINIEV销量42.65万辆。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
挑战特斯拉 本田和通用计划合作推出平价电动车

挑战特斯拉 本田和通用计划合作推出平价电动车

4月6日消息,据国外媒体报道,通用汽车和本田汽车周二表示,将基于一个新的联合平台开发一系列平价电动汽车,预计从2027年起生产数百万辆,以期在销量上挑战特斯拉的主导地位。
比亚迪停止生产燃油车 3月新能源汽车产销均破10万辆

比亚迪停止生产燃油车 3月新能源汽车产销均破10万辆

4月5日晚间,比亚迪披露2022年3月产销快报。今年3月,公司新能源汽车产销量双双突破10万辆大关,刷新国内新能源汽车单月销量纪录。值得关注的是,4月3日,比亚迪宣布,根据公司战略发展需要,公司自今年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,在汽车板块,公司将专注纯电动和插电式混合动力汽车研制。这也标志着,比亚迪成为全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。
比亚迪停止生产燃油车 3月新能源汽车产销均破10万辆

比亚迪停止生产燃油车 3月新能源汽车产销均破10万辆

4月5日晚间,比亚迪披露2022年3月产销快报。今年3月,公司新能源汽车产销量双双突破10万辆大关,刷新国内新能源汽车单月销量纪录。
比亚迪再向哥伦比亚交付406辆电动大巴

比亚迪再向哥伦比亚交付406辆电动大巴

近日,比亚迪在哥伦比亚首都波哥大交付了406辆纯电动大巴。目前,共有1048辆比亚迪电动大巴在波哥大投入运营,服务42.5万名市民。此外,这支车队的运营也将为当地创造超过1100个工作机会。
硅基负极材料或成电池行业“明星”

硅基负极材料或成电池行业“明星”

随着新能源车的普及,为适应更高能量密度的电池需求,硅基负极材料正步入产业视野。硅基负极被看作下一代锂电池负极材料,已经明显感受到需求跨过平台期。有业内人士预计,即将2022年迎来爆发,2023年开始放量。随着更多原材料企业的加入,硅基负极材料被列入了工信部重点新材料,将成为国家重点鼓励发展的新能源电池材料之一。

推荐阅读

Copyright © 能源界