据央视新闻报道，4月14日，位于天津市蓟州区的大秦铁路翠屏山站，一辆停放的货车车辆发生溜逸，与运行中的货物列车相撞，造成17节货车脱线，导致大秦铁路中断行车，无人员伤亡。
据了解，此次事故发生在大秦铁路413公里600米处，当时装载煤炭的列车在高架桥上，两趟列车发生碰撞后，其中11节坠落铁路桥下。
一位铁路系统内部人士告诉《华夏时报》记者，大秦铁路为重载货运线，相对于其他铁路较为独立，两趟列车均为运载货物的列车，没有搭载乘客，与其他客运线不重叠，不会影响其他线路的客运业务，对其他线路货运影响也微乎其微。
当前，铁路部门派出6列救援列车和近1000名工作人员赶赴现场，从货车两端展开救援工作，疏解区间停留车辆，对脱线的车辆进行起复，以最快速度抢通线路。
影响煤炭市场？
据了解，这并不是大秦铁路第一次发生脱险事故。2020年8月24日，大秦铁路也曾发生脱线，所幸并未造成人员伤亡。
大秦铁路是我国“西煤东运”的“战略动脉”，西起山西大同韩家岭，东至河北秦皇岛柳村南，全长653公里、货运站点37个，单列最大载重达2万吨以上，以运输动力煤为主，承担山西、陕西、内蒙古等省区的煤炭外运任务，用户群辐射26个省市自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。
其中，超80%收入来自货运。2021年，大秦线累计完成货物运输量4.21亿吨，同比增长3.96%。
“今年3月，大秦线日均运量 125.39 万吨，同比增长 8.0%，环比增长13.3%，日均运量回升至125亿吨以上，为年内首月正增长。一季度，大秦线累计完成货物运输量10392万吨，同比减少3.38%;合计日均运量115.48万吨，同比下降3.4%，主要是由于前2月冬奥会安监限产以及局部煤矿产区疫情影响。随着保供稳价政策持续发力，运量有望持续向好。”浙商证券股份有限公司匡培钦此前对本报记者表示。
按照预计，2022年大秦线运量继续恢复至4.3亿-4.4亿吨。
值得注意的是，4月14日，煤炭板块再次走强，煤炭开采加工板块整体涨幅5.83%，其中32只股票上涨，0只股票平盘，0只股票下跌。截至当日，煤炭开采加工板块近一周涨幅9.31%，近一月涨幅10.37%，近一季涨幅10.37%。
随着部分煤企一季报业绩预告披露，多家公司业绩同比大幅增长。其中，中国神华、中煤能源、陕西煤业、兖矿能源营收超过千亿元、净利润超过百亿元;陕西黑猫、兰花科创、山煤国际、晋控煤业、潞安环能、华阳股份、平煤股份等企业净利润实现翻倍增长。
“一季度长协价格均价超过720元/吨，仍高于去年同期590元/吨，大部分煤企一季度业绩同比将实现较高增速。”首创证券在研报中分析，目前海外局势对能源冲击的影响依旧存在，国内价格短期大幅下行的空间有限。今年二季度新增保供措施的逐步落地，煤炭产量将逐步增加，二季度煤炭供需紧张格局预计将有所缓减，动力煤价格将进入企稳阶段。
申万煤炭认为，从历史事件来看，2020年8月曾接连两次发生脱轨事故，基本5小时左右便恢复通车。
交通安全大整治启幕
按照原计划，大秦铁路例行春季检修安排在4月18日，检修时间压缩至20天(去年同期为4月6日至4月30日)。申万煤炭预计，此次事故导致检修将会恢复，不再会推迟。
当前，全国交通系统正在进行交通安全大整治。
4月14日，国铁集团官网发布题为《压紧压实安全责任，确保铁路安全稳定》的文章，其中提到，当前全路正在深入实施“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，已明确9项安全专项整治工程，28项国铁集团层面工作任务，其中17项具备实施条件，已纳入第一批整治工程任务全面启动。
天津市委书记李鸿忠，市委副书记、市长廖国勋也立即作出批示，要求市公安、应急、消防、交通运输、卫健和蓟州区委、区政府配合铁路部门，迅即全力组织开展人员搜救和现场处置等工作，认真调查事故原因，切实加强现场安全管理，坚决防止出现次生事故。要举一反三，进一步加强全市道路交通运输安全管理，坚决确保全市安全生产大局稳定有序。
(图片来源：veer图库)
