近日，亿纬锂能第十三工厂投产仪式暨小圆柱电池战略发布会正式举行，项目总投资30亿元，主要产品为18650、21700圆柱电池。投产达产后，将阶段性缓解小圆柱电池供不应求的局面。
亿纬锂能是一家圆柱、软包和方形三条路线并行的电池企业。当前，圆柱技术路线在亿纬锂能的整个电池路线体系中的比重越来越大。资料显示，相较于方形电池、软包电池等，圆柱电池具有安全性稳定性优势。
随着两轮车锂电化、传统电动工具无绳化、家用清洁机器人普及以及便携式储能等市场的兴起，对于高性能、轻量化、高安全的圆柱电池需求日益增加。“亿纬锂能小圆柱电池广泛应用于园林工具、吸尘器、电动两轮车等高速发展的市场领域。基于广阔市场需求，亿纬锂能预计将形成更大的产能规模，以实现更高的效率、更低的碳排放、更可持续的发展。”亿纬锂能高级副总裁黄维衍表示。
圆柱电池可分为大圆柱和小圆柱两大类。前者是指直径46毫米的圆柱电池，体积和能量密度均高于直径为18毫米和21毫米的小圆柱电池。除布局小圆柱电池外，亿纬锂能也在逐步加大大圆柱电池的投资力度。
在大圆柱电池方面，亿纬锂能主要走46系列路线。从产能建设来看，亿纬锂能从去年就启动了大圆柱项目的建设。去年11月，亿纬锂能与荆门高新区管委会签订《合同书》，计划投资62亿元，建设20吉瓦时乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目以及16吉瓦时方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，是全球首家如此大规模投建大圆柱电池项目的电池企业。
“圆柱电池以其高度标准化、高能量密度和生产线高度自动化特征，在成本上具备较强的竞争力。尤其是特斯拉大量使用圆柱以来，带动了一波圆柱电池在汽车领域应用的小高潮。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示。
在亿纬锂能董事长刘金成看来，“大圆柱”有望成为电池终极技术方向。他强调，大圆柱电池拥有绝对的安全和成本优势，主要有以下方面：一是标准，设计、制造、回收可标准化;二是可靠，大圆柱电池全生命周期不变形;三是制造，工艺路径缩短30%，生产效率更高;四是体系，实现了镍含量90%的化学体系，使用了硅碳材料。
刘金成表示，安全性和经济性是动力电池当前重点关注的问题，相较而言，大圆柱电池在全生命周期中结构稳定，在电池寿命周期内，46系大圆柱电池不会因为膨胀产生内应力，导致电池内部的结构改变，将成为未来中高端车辆的主要电源选择。
国泰君安指出，随着技术成熟，大圆柱电池在性能、成本、安全方面的优势将愈发明显。在国内外电池企业及供应链各环节合力助推下，大圆柱电池迎来产业化临界点，有望于2023年启动规模量产。
“基于对电池安全性和经济性的认识，大圆柱电池会成为未来中高端车型的主要电源。基于电化学和美学，铁锂电池的使用寿命等优势明显，为普及性的车型和长期使用提供了廉价优质的电池。因此，我看好圆柱三元电池和叠片电池发展。”刘金成董事长表示。
