舒印彪:电动汽车是经济社会再电气化的重要标志

2018-01-24 15:15  浏览:  

1月20日至21日,以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。舒印彪出席了论坛并发表讲话。

他表示,电动汽车是经济社会再电气化的重要标志,建立清洁低碳现代能源体系为目标的新一轮能源革命在全球蓬勃兴起。

从能源生产看,再电气化体现为水能、风能、太阳能等清洁能源的大规模开发和利用,这些清洁能源只有转化为电能才能高效利用;从终端消费看,再电气化体现为电能对煤炭、石油等化石能源的深度替代。

数据表明,近20年来,电能成为终端消费增长最快的能源品种,2016年全球电能占终端能源消费比重19%左右,较2000年提高了近4个百分点。我国电能占终端能源消费比重达到22%,较2000年提高了7.2个百分点,与德国(21.5%)、美国(21.9%)相当,远低于日本(29.3%)、韩国(25.5%)。

舒印彪表示,提升电气化水平是提高能源利用效率的关键举措。在我国,电能占终端能源消费比重每提高1个百分点,单位GDP能耗可下降3个百分点以上。

国家电网公司促进电动汽车发展取得了显著成效。在会上舒印彪做了三方面介绍,一是开展充换电基础设施建设。充换电设施是发展电动汽车的重要基础。国家电网公司持续发挥央企带头作用,2006年以来累计投资280亿元,建成充换电站5000多座、充电桩5.6万个,形成“九纵九横两环”高速公路快充网络,覆盖3.1万公里高速公路和19个省、150个城市,为电动汽车出行提供全方位服务。

二是健全完善技术标准体系。加强技术研究,推进标准制定,建立了具有自主知识产权、技术领先的中国充换电设施标准体系,与美国、欧洲、日本并列成为世界4大标准体系,累计编制国家标准22项、行业标准27项、企业标准61项,为电动汽车快速发展打下基础。发布IEC国际标准3项,实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。

三是搭建智慧车联网服务平台。为了给电动汽车用户提供便捷高效服务、共享充电设施资源,国家电网公司建成全球规模最大、功能最全的开放式智慧车联网平台,集充电服务、出行服务、能源服务于一体,实现电动汽车租售、车辆金融保险、充电桩建设运维、资源共享等一条龙增值服务。

“电动汽车产业发展是一个系统工程,需要政府、企业、用户、相关组织机构等社会各方和全产业链的协调配合、共同努力”。舒印彪表示,国家电网公司责无旁贷,愿与国内同行加强合作,共同推动我国电动汽车持续健康发展。

国家电网公司以建设运营电网为核心业务,在国内,经营区域覆盖全国26个省(区、市),服务人口超过11亿;在境外,公司在澳大利亚、巴西等7个国家和地区开展能源服务业务,管理境外资产600亿美元。2017年位列《财富》世界500强第2位。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
中高端车企加快下沉步伐 市场扩张考验企业布局实力

中高端车企加快下沉步伐 市场扩张考验企业布局实力

汽车电动化风潮下,谁能与车企市值全球第一的特斯拉比拼销量?另辟蹊径瞄准低价微型电动车市场的上汽通用五菱宏光MINI EV成为一匹“黑马”。根据近日全球电动车销量研究机构EV Sales发布的数据,今年1月全球电动车型销量排行榜中,宏光MINI EV以3.7万辆的成绩反超特斯拉Model 3,成为单车型销量冠军。
两会能源最强音 | 长安汽车朱华荣:新能源汽车加速普及亟待解决的问题

两会能源最强音 | 长安汽车朱华荣:新能源汽车加速普及亟待解决的问题

发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。截止到2020年底,全国新能源汽车保有量累计已达492万辆,占汽车总量的1.75%。十三届全国人大代表,长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示,我国要实现到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的20%左右的目标,需要解决当下一系列问题。
今年政府工作报告找不到“新能源汽车”了,意味着什么?

今年政府工作报告找不到“新能源汽车”了,意味着什么?

意味着国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标,新能源汽车发展将从“造车”的初级阶段进入市场锤炼的新层面。
中国汽车工业“长子”长春紧追“新”潮:投重金开发高端电动汽车

中国汽车工业“长子”长春紧追“新”潮:投重金开发高端电动汽车

三月初的吉林长春依然降雪不断,冻土尚未完全化开。位于长春国际汽车城内的一汽新能源项目地,已是一派忙碌景象,各型工程车辆往来穿梭,破冰除雪、运送土石、平整地面……
特斯拉官方回应涉足换电:坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式

特斯拉官方回应涉足换电:坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式

前段时间,特斯拉(上海)有限公司经营范围新增“新能源汽车换电设施销售”。对此,有媒体报道称,特斯拉此举或许是想进入换电市场。不过日前,特斯拉对外事务副总裁陶琳对“特斯拉涉足换电”这一说法进行了回应,她表示,早在2013年,特斯拉就尝试过换电,换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式,但是我们一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界