5月24日，运载着24台新能源汽车成套配件的铁海联运班列驶离柳州南物流中心，途经钦州港装船后运往印度尼西亚雅加达。这是广西新能源车首次搭乘铁路班列出口海外，标志着西部陆海新通道出口货物再添新品类。
柳州是广西最大的工业城市，是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地。据了解，过去广西新能源车主要通过公路、海路联运出口至海外。为进一步扩大东南亚汽车销售市场，应对新能源汽车运输需求增大，上汽通用五菱汽车股份有限公司尝试新增铁海联运方式，确保东南亚市场供应链稳定。
铁路工作人员将集装箱装上火车。 吕松洋 摄
据上汽通用五菱海外事业及工程中心制造工程总监刘敬伟介绍，上汽通用五菱今年1至4月累计出口汽车5.8万台，同比增长28%，以全球车宝骏530、宝骏510为主销产品。截至2021年底，公司已经收到70多个国家超200多家机构进口新能源汽车的询盘，本次通过西部陆海新通道铁海联运班列出口，将有助于中国新能源汽车更便捷地走向海外。
班列整装待发。 文菁 摄
据了解，本次新能源汽车铁海联运班列从柳州出发到钦州港上船后直接前往雅加达，实现了铁海联运无缝对接，较传统运输模式节约七天左右。
中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心主任唐贵德介绍，铁路部门根据企业的需求量身定制运输方案，全程运输无需换箱，做到铁海无缝衔接，预计这批货物二十天左右能到印尼雅加达，助力“广西制造”走出国门。
为确保班列顺利开行，中国铁路南宁局集团有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司等企业联动，全程精心组织，量身定制运输方案，指派专人对集装箱班列装车全过程进行盯控，确保货物安全快速装运。针对当前钦州港东站货物密集到达、卸车繁忙的情况，铁路、港口、海关多方携手不断优化卸车组织方案，为新能源汽车班列开辟绿色通道，保证班列高效装船出口。
广西壮族自治区人民政府参事黄健介绍，目前广西柳工装载机和五菱宏光汽车向北通过中欧班列运抵俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图，向南到了东南亚印度尼西亚等国家，西部陆海新通道不仅有了工程机械、整车汽车、汽车配件、铁道交通的钢轨，还有电脑的零部件，已经实现了货物的高质量发展与贸易，对广西对外贸易，拉动投资具有积极意义。
自2017年首趟西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，如今已开通四川、云南、贵州、河南、桂东及桂北等7条线路，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接，服务范围覆盖14省53市102个车站，辐射6大洲、连通全球100多个国家和地区的300多个港口。今年截至5月23日，西部陆海新通道铁海联运班列发运货物29.1万标箱，同比增长37.5%。
