5月25日,由三峡集团投资建造的3000吨全回转起重船——“乌东德”号在江苏南通顺利出坞,这是国内首艘“运输+施工”一体化海上风电施工船。
“乌东德”号全长182米、宽46米、型深15米,国内首创采用“运输+施工”一体化设计,甲板面积6200平米、载荷1万吨,每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础,承载能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨,具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力,单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序,可延长深远海风电场施工气象窗口期,有效降低工程建设成本。
“我们把现有的全回转起重船和甲板运输船的典型功能,创新融合为一体。” 三峡物资招标管理有限公司副总经理蔡肇斌介绍说,在海况较差情况下,运输施工一体化的作业方式可以有效地缩短由于施工船与运输船“配合难”而导致的作业空窗期,可将海上风电年平均作业窗口期延长30-50天,实现最长180天的作业时间。
“乌东德”号计划7月实现交付正式投运,投运后主要作业于广东、福建海域,将进一步提升我国海上风电基础装备水平,为深远海风电集中连片规模化开发、实现“碳达峰 碳中和”目标提供有力支撑。此外,三峡集团还建造了“白鹤滩”号2000吨自升自航式一体化海上风电安装平台等一系列施工利器,为我国海上风电开发更加集约高效提供坚强装备保障。