据外媒报道，印度联邦电力部在一封信件中表示，印度计划未来4年内削减至少81座燃煤电厂的发电能力，同时使用低价清洁能源替代昂贵的火力发电。
目前，印度共有173座在运营燃煤电厂。预计煤电能力的削减将使发电量减少580亿千瓦时，共可节省3470万吨煤炭使用、减少碳排放6020万吨。
路透社援引该信件表示，印度政府旨在最大限度地开发清洁能源并节省成本，但并不会关闭那些老旧和成本高昂的燃煤电厂。
随着电力需求迅速增长导致用煤紧张，4月份，印度遭遇了严重的电力危机，迫使该国放弃了将动力煤进口量降至零的计划。
印度是世界第二大煤炭生产国、消费国和进口国，煤炭占该国年发电量的75%。印度也是全球第三大温室气体排放国，不过，该国距离其设定的2022年底清洁能源目标还差37%。
不过，由于印度核电和水电增长缓慢，而夜间用电高峰期间太阳能无法发挥作用，使得淘汰煤电成为一项巨大挑战。
另外，印度电力部计划在可再生能源可用时减少燃煤发电，这样也有助于缓解运输压力。据了解，铁路运力较低也是导致印度电厂煤炭供应紧缺的原因。
目前，印度共有173座在运营燃煤电厂。预计煤电能力的削减将使发电量减少580亿千瓦时，共可节省3470万吨煤炭使用、减少碳排放6020万吨。
路透社援引该信件表示，印度政府旨在最大限度地开发清洁能源并节省成本，但并不会关闭那些老旧和成本高昂的燃煤电厂。
随着电力需求迅速增长导致用煤紧张，4月份，印度遭遇了严重的电力危机，迫使该国放弃了将动力煤进口量降至零的计划。
印度是世界第二大煤炭生产国、消费国和进口国，煤炭占该国年发电量的75%。印度也是全球第三大温室气体排放国，不过，该国距离其设定的2022年底清洁能源目标还差37%。
不过，由于印度核电和水电增长缓慢，而夜间用电高峰期间太阳能无法发挥作用，使得淘汰煤电成为一项巨大挑战。
另外，印度电力部计划在可再生能源可用时减少燃煤发电，这样也有助于缓解运输压力。据了解，铁路运力较低也是导致印度电厂煤炭供应紧缺的原因。
