7月6日，壳牌发布公告称，其子公司壳牌荷兰公司和壳牌海外投资公司已作出对“荷兰氢能一号”项目(Holland Hydrogen I)的最终投资决定。该项目计划于2025年投入运营，届时将成为欧洲最大的可再生氢工厂。
据公开消息，该项目拟建造在荷兰鹿特丹港，工厂中200兆瓦容量的电解槽每天可以生产多达6万公斤的可再生氢。电解设备所需的电力将由位于荷兰北海的海上风电场Hoallandse Kust(Noord)提供。
“荷兰氢能一号”生产的可再生氢气将通过HyTransPort管道供应鹿特丹壳牌能源化工园区，以取代通过燃烧化石燃料而生产出的灰氢。这将在一定程度上降低该工厂生产汽油、柴油和航空燃料等能源产品的碳足迹。此外，随着氢动力燃料重型卡车的推广和氢燃料补给网络的发展，该可再生氢供应也可以直接用于帮助商业道路运输领域脱碳。
据悉，荷兰正在大力推进氢能产业的发展。在北海独特的地理位置和海上风能的潜力，以及发达的天然气管道运输网络，均为其成为欧洲西北部的氢枢纽提供了绝佳条件。荷兰政府6月29日还宣布，计划在荷兰建设一个全国性的氢运输网络。
基于地区、国家层面的政策支持，壳牌也在进一步推进其氢能战略的实施。有分析认为，壳牌的目标是通过对氢气生产、储存、运输和终端交付全产业链进行开发，帮助全球建立氢经济。此次“荷兰氢能一号”项目的批准，不仅助力荷兰成为氢能经济的领导者，也是壳牌在全球氢能经济发展道路上的重要里程碑。
“‘荷兰氢能一号’展示了新能源解决方案如何相互配合，以满足社会对清洁能源的需求。”壳牌新兴能源解决方案执行副总裁Anna Mascolo说，“可再生氢将在未来能源体系中发挥关键作用，本项目则是帮助氢能发挥其潜力的重要一步。”
据公开消息，该项目拟建造在荷兰鹿特丹港，工厂中200兆瓦容量的电解槽每天可以生产多达6万公斤的可再生氢。电解设备所需的电力将由位于荷兰北海的海上风电场Hoallandse Kust(Noord)提供。
“荷兰氢能一号”生产的可再生氢气将通过HyTransPort管道供应鹿特丹壳牌能源化工园区，以取代通过燃烧化石燃料而生产出的灰氢。这将在一定程度上降低该工厂生产汽油、柴油和航空燃料等能源产品的碳足迹。此外，随着氢动力燃料重型卡车的推广和氢燃料补给网络的发展，该可再生氢供应也可以直接用于帮助商业道路运输领域脱碳。
据悉，荷兰正在大力推进氢能产业的发展。在北海独特的地理位置和海上风能的潜力，以及发达的天然气管道运输网络，均为其成为欧洲西北部的氢枢纽提供了绝佳条件。荷兰政府6月29日还宣布，计划在荷兰建设一个全国性的氢运输网络。
基于地区、国家层面的政策支持，壳牌也在进一步推进其氢能战略的实施。有分析认为，壳牌的目标是通过对氢气生产、储存、运输和终端交付全产业链进行开发，帮助全球建立氢经济。此次“荷兰氢能一号”项目的批准，不仅助力荷兰成为氢能经济的领导者，也是壳牌在全球氢能经济发展道路上的重要里程碑。
“‘荷兰氢能一号’展示了新能源解决方案如何相互配合，以满足社会对清洁能源的需求。”壳牌新兴能源解决方案执行副总裁Anna Mascolo说，“可再生氢将在未来能源体系中发挥关键作用，本项目则是帮助氢能发挥其潜力的重要一步。”
