截至今年6月底 我国动力电池累计装机量全球领先

2022-07-25 11:07  来源:人民日报   浏览:  

记者日前从2022世界动力电池大会获悉:截至今年6月底,我国动力电池装机量累计达531.9吉瓦时,保持全球领先。

伴随着电力驱动系统向汽车、游轮、货船、轨道交通以及农用机械等领域拓展,我国动力电池产业近年来得到快速发展,综合实力显著增强。2021年,我国动力电池装机量共计154.5吉瓦时,占全球装机量约五成。在全球动力电池装机量前十强的企业中,我国企业占据6席,市场份额约为48%。

在车用动力电池方面,今年上半年我国动力电池装车量110.1吉瓦时,同比增长109.8%。其中三元电池装车量占比41.4%,同比增长51.2%;磷酸铁锂电池装车量占比58.5%,同比增长189.7%。

动力电池技术水平快速提升。我国已形成涵盖基础材料、电芯单体、电池系统、制造装备的完整产业链,负极材料全球市场占有率达到90%,隔膜材料自主供给率超过90%。三元电池、磷酸铁锂电池的系统能量密度处于国际领先水平。截至目前,我国动力电池标准出台数量占全球比重超过40%。

回收利用体系初步建立。截至今年6月底,我国已累计建成10171个新能源汽车动力电池回收服务网点,基本实现退役电池就近回收。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
新能源汽车“出海”要有大格局

新能源汽车“出海”要有大格局

最近,自主品牌新能源汽车“出海”新闻颇受关注。
福布斯中国发布2022中国最佳CEO榜单,榜首是他!

福布斯中国发布2022中国最佳CEO榜单,榜首是他!

今年排名前三的CEO分别来自新能源汽车制造、电池和太阳能单晶硅光伏产品制造行业。在一个不确定性与日俱增的时代,碳中和转型已成为世界各国为数不多的共识和战略目标。中国企业在光伏、风电等可再生能源和电动汽车上下游产业的深耕与积累,其全球范围内的影响力和创新力,正帮助他们迅速崛起,占据行业主导地位。
电力紧张,新能源汽车有何影响?

电力紧张,新能源汽车有何影响?

截至8月17日,中央气象台已连发28天高温预警,其中最高级别的高温红色预警也已经连发6天。据报道,今年夏天以来,国家电网公司的经营区出现持续时间最长、影响范围最广的极端高温天气,用电负荷大幅增长,5个区域电网和19个省级电网负荷屡创新高。
新能源和出口成为汽车产业“两驾马车”

新能源和出口成为汽车产业“两驾马车”

今年1-7月,汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆,产量同比增长0.8%,销量下降2%。与1-6月相比,产量增速由负转正,销量降幅继续收窄。
重磅!宁德时代停产!

重磅!宁德时代停产!

8月16日,当地知情人士透露,宁德时代四川宜宾工厂已因限电停产,限电停产时间从8月15日至8月20日,截至目前,宁德时代还未对限电停产事宜进行回应。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界