8月9日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启，国内油价或将迎来年内首个“四连跌”。
本轮计价周期内，国际原油期价呈现“先涨后跌”运行走势。本轮前期，在原油库存走跌以及石油输出国组织及世界主义产油国(OPEC+)消极增产的影响下维持趋强;进入8月，国际原油期货价累计下跌超6%。
截至8月7日，WTI原油报88.53美元/桶，跌破90美元/桶大关，这也是自2月10日以来首次收于每桶90美元以下。
同时，布伦特原油、WTI原油双双跌回俄乌冲突前的水平，预示着国内油价或将继续下跌。
受此影响，原油变化率由正转负。截至8月8日，本轮第9个工作日，多家机构预测，原油变幅为-1.34美元/桶或-1.45%，对应下调幅度120元/吨，折合升价为0.09元/升-0.11元/升。按私家车50L油箱计算，加满一箱油将会节省约4.5元左右。
据中国经济网记者梳理，本轮成品油价调整是今年第十五次调价，2022年以来，成品油调价呈现“十涨四跌零搁浅”格局，其中自6月28日起已实现“三连跌”。本轮下调政策落实后，将成为2019年以来首个“四连跌”。
燃油附加费年内首次下调，最高可省60元
随着国际油价震荡下滑，不仅汽车出行费用有所下降，国内航线机票燃油附加费也迎来年内首次下调。
据多家国内航空公司消息，自2022年8月5日(含)开始，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。这是自今年2月恢复征收燃油附加费以来，机票燃油附加费首次下调。
航线距离800公里(含)以下航线燃油附加每航段收费标准为人民币80元;航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为人民币140元。婴儿旅客免收;儿童、革命伤残军人，因公致残人民警察按实际收费标准减半收取，即航线距离800公里(含)以下每航段收费标准为40元/人，航线距离800公里以上每航段收费标准为70元/人。实际收取金额以系统计算结果为准。
今年2月以来，燃油附加费接连五连涨。此前国内航线燃油附加费最高可达200元/人，此次下调后最高可省60元。
