9月16日，奇瑞公司宣布启动“瑶光2025”战略，未来5年投入1000亿搞研发，奇瑞董事长尹同跃表示2025年奇瑞要全面新能源化。
据悉，“瑶光2025”战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心技术领域，分别包括了软硬件平台架构、多种动力技术路线、智能座舱、智能驾驶、生态伙伴等在内的13项核心技术。
尹同跃表示，未来五年，奇瑞计划投资1000亿元专门用于技术创新，培养研发人员超过20000人，其中软件人才比例超过50%。奇瑞目标是今年建成19个瑶光实验室，到2025年建成300个。另外奇瑞还计划在2025年前实现IPO，另外奇瑞旗下的一些优质零部件企业也有上市计划。
业内认为，“瑶光2025”战略是奇瑞面向新赛道构建技术领先新优势的关键，未来奇瑞要抢占新能源与智能网联制高点，2025年要能够实现百分之百新能源化、新能源和智能网联合作技术自主可控、L3级以上自动驾驶的商业化推广。
历年来奇瑞坚持将创新驱动作为企业高质量发展的核心竞争力，并掌握了一大批具有自主知识产权的核心技术，形成了雄厚的知识产权储备。目前奇瑞已累计申请专利24000余件，累计授权16000余件，位居汽车行业前列。
公司先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等170多个项目。在2021年“全国企业科技创新500强”排名中，奇瑞汽车排名第21位。日渐增长的专利申请和授权目录，见证了奇瑞“把核心技术牢牢掌握在自己手里”的底气，也见证了奇瑞越来越强的技术创新实力。
同时在“科技DAY”上，奇瑞还展出智能飞行座舱、EEA5.0 架构、EXIII超级滑板平台、全新混动发动机等诸多在智能化和新能源领域的领先技术，一展“技术奇瑞”的创新实力。
其中智能飞行座舱是奇瑞依据对于未来几年新世代用户，对座舱功能需求多维度升级的分析与预判，最新研发的新一代智能座舱。座舱内部采用了奇瑞独创的可变轴距环抱式两座星云座舱布局，座舱轴距可变，当座舱为最大轴距的时候，驾驶员会和后排座位平齐，可以和后排乘员互动，给予用户超越想象的乘车体验。
