新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法加快研究制定

2022-09-22 10:28  来源:中华工商时报  浏览:  

工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌日前表示,将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,强化电池流向管理。

黄利斌是在工信部举行的“推动工业绿色低碳循环发展”主题新闻发布会上作出上述表述的。

随着新能源汽车产业快速发展,动力电池退役量逐年上升。做好动力电池回收利用,对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。近年来,工信部会同有关部门发布实施一系列政策,强化动力电池全生命周期溯源监测,探索多元化回收利用模式。

会上发布的数据显示,截至8月底,190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国设立了10235个回收服务网点。天眼查数据显示,我国动力电池回收相关企业达3.85万家。

黄利斌表示,目前已探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一批新型商业模式。工信部将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度,同时,加快出台一批国家标准、行业标准,持续实施废旧动力电池综合利用行业规范管理,实行“有进有出”的动态调整机制,培育壮大梯次和再生利用骨干企业。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
废料比成品贵!

废料比成品贵!

9月23日,由蜂巢能源100%控股的藤青青再生资源(上饶)有限公司和中伟新材料股份有限公司控股子公司贵州中伟资源循环产业发展有限公司合资成立的常青藤再生资源(上饶)有限公司在江西上饶正式启动,标志着蜂巢能源官宣进入电池回收领域。至此,宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能等主要电池企业均已布局电池回收领域。
新能源汽车销售火爆,处置废旧电池责任,车企不能拱手相让

新能源汽车销售火爆,处置废旧电池责任,车企不能拱手相让

“每卖4辆汽车,就有1辆是新能源车。”中国汽车工业协会人10月11日发布的数据显示,9月新能源汽车月度产销首次超过70万辆,创历史新高。火爆销售让人欣喜,但需要警惕新能源汽车废旧电池无序回收给生态环境带来的潜在威胁。
9月我国动力电池销量共计46.5GWh 同比增长161.6%

9月我国动力电池销量共计46.5GWh 同比增长161.6%

9月,我国动力电池出口量共计6.8GWh。其中三元电池出口量4.6GWh,磷酸铁锂电池出口量2.2GWh。1-9月,我国动力电池出口量共计90.6GWh。其中三元电池出口量26.6GWh,磷酸铁锂电池出口量63.8GWh。协会官方微信公众号
NASA研发新型固态电池 能量密度比特斯拉电池高一倍

NASA研发新型固态电池 能量密度比特斯拉电池高一倍

盖世汽车讯 据外媒报道,美国宇航局(NASA)宣布其研究人员正在进行SABERS(改进固态电池充电效率和安全性)项目,而且取得了十分不错的成果,研发了一款能量密度达500Wh/kg的动力电池,其能量密度是现代电动汽车电池的两倍多。
柯锐世重磅上市柯E未全系列先进低压电池

柯锐世重磅上市柯E未全系列先进低压电池

12伏先进低压电池解决方案在电动汽车中发挥着重要作用,特别是在高压电池发生故障或断开时提供关键的安全功能。

推荐阅读

Copyright © 能源界