英国汽车服务企业RAC表示，自今年5月份以来，充电桩的充电价格平均增加了18.75便士/千瓦时，目前的价格已经达到了63.29便士/千瓦时。
充电价格的飙升是天然气和电力批发成本上升所导致的，这导致家用电动汽车的快速充电成本也随之上升，如今在将车辆电量充至80%的情况下，充电成本增加了接近10英镑。
数据显示，如果车主完全使用快速或超快速公共充电桩，车辆每英里的电费成本约为18便士，而相比之下，汽油的成本为每英里19便士，柴油为每英里21便士。
图片来源：英国汽车协会
RAC发言人Simon Williams说道：“现在的情况是，电动汽车外出充电的费用仍然比给汽油或柴油车加油的费用低，但最新的数字表明，由于电力成本的大幅增长，这一差距正在缩小。这些数字非常明确地表明，那些经常使用公共快速或超快速充电桩的车主受到了最严重的影响。”
对于那些在家中给车辆充电的车主来说，电动汽车的使用成本依然很低。但是，英国汽车协会(AA)对1.25万名司机展开的调查表明，英国国内能源价格的上涨导致许多人不愿意改用电动汽车。大约63%的受访者表示，家庭电费的增加是他们坚持使用汽油或柴油车型的根本原因，还有10%的受访者将其称为“主要原因”。
AA道路政策负责人Jack Cousens表示：“随着国内能源价格的上涨，司机们认为，不久之后电动车的使用成本将会变得更高，这一点可以理解。然而，现实情况是，即使国内电费上涨，电动汽车的使用成本依然比汽油或柴油车低得多。”
由于英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油乘用车与货车，Cousens表示英国政府将需要“密切关注能源价格对电气化进程所产生的影响”。
英国汽车制造商和贸易商协会发布的最新数据显示，最近几个月内，纯电动新车的销量增长速度正在放缓。今年第一季度，英国纯电动汽车的注册量比2021年同期高了102%。而截至8月底，该国2022年电动汽车累计注册量的同比增幅已经下降到了49%。
