9月27日，广州市工信局官网发布《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》（以下称《方案》），明确提出，2024年，广州市要基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”。
《方案》确定的重点任务是：“全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦，建成超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约1000个、换电站约200座。”
《方案》要求新建住宅小区配建停车位必须100％建设充电设施或预留建设安装条件，新建公共停车场停车位应按不低于30％的比例建设快速充电桩。
▲充电桩
据悉，截至今年6月底，广州新能源汽车保有量超过45万辆，占全市机动车保有量340万辆的13.2％，其中纯电动汽车超35万辆。同期，广州市拥有电动汽车公私充电桩7.63万根，总功率320.4万千瓦，充换电站点3519个，每天可为超过76万辆次电动汽车提供充电服务。
更早前发布的《广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划》预计，到2025年，新能源汽车渗透率超过50%，保有量提升至80万辆、占汽车保有量比重超20%。
有分析说，广汽集团无疑是“超充之都”的建设主力队员。今年4月，广汽埃安携手广州城投、广州交投、南方电网等合作伙伴，举办了“全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成”活动。该活动透出这样的信息：按照规划，2025年将有1000座超级充换电中心在广州建成，到那个时候，充电站点将实现1.5公里半径覆盖，找站时间减少到5分钟以内。
