“国际能源署公布的数据显示，截至9月底，欧洲石油库存水平为其存储能力的87%。欧洲对天然气的额外需求大增，今年前8个月，欧洲LNG进口量较去年同期猛增65%。LNG不再是欧洲的补充能源，”《日经亚洲》援引日本石油天然气金属矿物资源机构首席经济学家野神隆之的话称，“亚洲现在必须争夺液化天然气，与欧洲竞争”。
荷兰埃姆斯哈文港的液化天然气油轮。(视觉中国)
咨询公司伍德·麦肯锡负责天然气和液化天然气研究的副总裁马西莫称，整个冬季市场对LNG的需求将会增加，但中国有充足的LNG合同，不太可能购买现货LNG。《日经亚洲》称，随着LNG价格飙升，全球最大的LNG进口国中国削减进口量，转而增加国内天然气和煤炭的使用量。
亚洲其他国家LNG储备同样相对强劲。《日经亚洲》称，截至今年6月，日本和韩国的LNG库存量比过去5年平均水平高8%。据日本经济产业省的数据，截至10月16日，该国最大的几家发电公司LNG库存为250万吨，远高于180万吨的5年平均水平。
分析人士表示，尽管天然气进口国不太可能立即出现供应短缺，但严冬可能会改变这种情况。日本内阁本月批准修改一项法律，允许日本石油天然气金属矿物资源机构在紧急情况下，为私营企业采购天然气。韩国天然气公司称，尽管今冬LNG进口无虞，公司仍计划保障额外供应，并密切关注国际市场。
卡塔尔是上年度全球第二大LNG出口国。该国向亚洲买家保证，尽管来自欧洲的需求不断上升，但卡塔尔将履行所有亚洲买家的合同。卡塔尔能源部称，绝对不会从亚洲买家手中夺走LNG分给欧洲。
《日经亚洲》称，分析人士认为许多国家的能源安全仍然脆弱。“我们别无选择，只能减少需求。”日本能源经济研究所称，即使顺利度过即将到来的冬天，真正的挑战是如何度过下一个冬天。
