IEA认为在今年俄罗斯向欧洲输送了600亿立方米天然气的基础上，欧洲有希望度过这个冬天。但俄罗斯“极不可能”在2023年保持同样的输送量。
报告认为，尽管今年中国等其他LNG消费地区的进口量有所下降，但明年“中国的LNG进口恢复到2021年的水平，可能会占据新增LNG供应的85%以上。”预计到2023年，全球液化天然气供应量仅增加200亿立方米，其中约三分之一的增长来自美国。预计明年全球液化天然气供应量的增长约为2016-2019年期间平均增长量的一半，远低于俄罗斯明年输往欧盟的管道可能下降的幅度。
IEA的新分析表明，在补气的关键时期，欧洲可能面临300亿立方米的供需缺口。到2023年夏季的储气库。到2023-24年采暖季开始时，这一缺口几乎相当于将储气库填满95%所需的天然气的一半。IEA署长比罗尔认为，这将会导致2023年欧洲储气库的储量只能达到65%。
“随着最近温和的天气和较低的天然气价格，围绕欧洲天然气供应的讨论可能会出现自满情绪，但我们还没有走出困境。”比罗尔说。
10月下旬以来，随着欧洲天然气库存逐渐满载，越来越多的LNG运输船开始在欧洲海岸线附近等待欧洲天然气价格回升。根据航运分析公司Vortexa的数据，这些船只载有总价值20亿美元的液化天然气，并在西北欧和伊比利亚半岛缓慢航行。
欧洲的天然气价格已从8月份的高点回落，当时每兆瓦时价格高达346欧元（343美元）。但将油轮停在海上的贸易商指望未来几个月价格会上涨，因为天气转冷并提振供暖需求，释放储存的天然气。
上周五欧洲能源价格涨跌互现，反常温暖的天气抵消了对法国核能发电的担忧。法国1月电力合约上涨了24%，而基准天然气期货下跌了8.5%。
EDF下调了2022年的核电产量预测，理由是其部分反应堆的维修工作以及最近几周削减产量的罢工。Rystad Energy分析师Fabian Ronningen表示，许多市场参与者已经预料到EDF 会发出警告，因为之前的时间表“过于乐观”，但“对于即将到来的冬天来说仍然不是好消息”。
EDF已将四个反应堆的停电时间延长至明年，这些反应堆将在未来几周内重新上线，由于检查和维修，现在预计在1月下旬和2月启动。
与此同时，预计目前天气将保持温和，下周会变得更加温暖，但任何能源供应中断都会在冬季开始对欧洲产生负面影响。
“根本问题——来自俄罗斯的天然气供应不足——需要更长的时间才能解决。”Sanford C Bernstein & Co.的分析师在周五的一份报告中表示。“因此，我们认为现货天然气价格不会再次上涨的可能性不大，因为欧洲将需要与亚洲竞争可用的液化天然气，特别是在中国未来重新开放的情况下。”
