两个200kW巴拉德燃料电池!世界首艘液氢动力船即将进行海试
2022-11-21 13:41 来源:氢能观察 浏览:
氢能观察获悉,世界首艘液氢动力船舶——MF Hydra液氢动力轮渡即将于下个月在挪威进行首次海试。据了解,MF Hydra液氢动力轮渡由挪威渡船公司Norled生产制造,配套巴拉德燃料电池。
该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。
巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个 200kW FCWave™ 燃料电池模块集成到船舶中,满足海运严格的安全、功能、设计和文档要求。
此前,巴拉德在今年2月份公开向Norled公司交付燃料电池模块的消息。巴拉德表示该渡轮可容纳299名乘客和80辆汽车,预计将在挪威耶尔默兰-斯基帕维克-内斯维克之间的三角航线上航行。
巴拉德船舶产品线经理 Thomas Therkild Petersen表示,FCwave™ 模块是真正的即插即用的解决方案,可为传统内燃机提供最佳零排放替代品。
他表示,结合了燃料电池和电池混合动力系统中高功率、适应性强的发动机,可提供高效、零排放动力。通过该真实案例,帮助我们揭开降低燃料电池技术集成复杂性的神秘面纱,但这对一些船舶运营商来说仍很新鲜。
巴拉德动力系统欧洲船舶与发电业务总经理Søren Østergaard Hansen介绍说,“将FCwaveTM模块交付至Norled公司,标志着我们的一个重要里程碑,表明氢燃料电池已经走出了起步阶段,正在引领船舶行业的零排放技术。通过与Norled和其它船舶合作伙伴合作中获得的经验,我们朝获得DNV的正式型式批复目标迈出了一大步,将证明FCwaveTM已经能满足功能、设计、文档和全球船舶商用化所需的安全要求。”
对于渡轮运营商来说,氢燃料电池系统是一种可行的零排放途径,Ballard的燃料电池模块为船舶市场提供了引人关注的价值主张:1、设计灵活性,包括模块化组件和可扩展的功率(从200kW到兆瓦级),以支持船舶推进、辅助动力和系统冗余;2、与船舶上储存的富含能量的液氢燃料的体积相匹配的扩展航程;3、积极的经济性,以燃料电池直流电源与电池混合电力架构的兼容性为基础。
免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
Ship-aH2oy将应用兆瓦级液态有机储氢LOHC技术的绿氢,在船上开发和应用零排放推进技术。欧洲气候基础设施和环境执行机构已拨款1500万欧元支持该为期5年的项目。该项目由17家合作单位共同承接
挪威能源巨头Equinor表示,周一,由于技术故障和电力供应减少,挪威巨大的Johan Sverdrup 1油田的石油生产暂停
挪威国家石油公司2月1日表示,欧盟的制裁导致该公司无法为受损的“北溪”天然气管道提供检修所需的服务和设备
挪威当局27日在其官方资源评估报告中称,挪威的一项研究在该国扩展大陆架的海床上发现了“大量”金属和矿物资源,包括铜和稀土等
Technip Energies公司获得美国埃克森美孚公司(ExxonMobil)授予的世界最大低碳制氢设施前端工程设计(FEED)合