“氢气是一种多功能能源，在我们朝着碳中和迈进的过程中发挥着关键作用，” BMW AG 负责发展的管理委员会成员 Frank Weber 说。 “我们确信氢对于个人出行的重要性将显著提高，因此从长远来看，电池和燃料电池电力驱动系统的结合是一种明智的方法。燃料电池也不需要钴、锂或镍等原材料，因此通过投资此类驱动系统，我们还加强了宝马集团的生产弹性。我们的 BMW iX5Hydrogen 测试车队将使我们获得有价值的见解，使我们能够在氢经济成为普遍现实后，向客户展示具有吸引力的产品系列。”
燃料电池和两个氢气罐配合输出能量，电机和电池为 iX5 Hydrogen 提供动力。这款独特的电驱系统的总输出功率据称为 374 马力，宝马表示它将在约7s完成0-100km/h的加速。
而更亮眼的表示是：iX5 Hydrogen能够在超低温下满氢续航500km，加氢仅需3-4分钟，而唯一的排放物质就是水蒸气。如若在加氢便捷的地区，使用这款车型堪称完美。
