据俄媒报道，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克近日表示，俄欧液化天然气交易并未中断，甚至有所增加。他还提及俄方或将恢复“亚马尔-欧洲”管道输气。
同时有报道称，尽管俄罗斯通过管道向欧洲输送的天然气已大幅减少，但海运液化天然气数量却达历史新高，这表明欧洲难以摆脱对俄罗斯的能源依赖。
上升势头
据俄罗斯国家通讯社塔斯社26日报道，诺瓦克表示，欧盟市场仍对俄罗斯液化天然气开放，双边交易甚至有所增加。
“即便是现在，这个市场也没有关闭。例如，今年我们大幅增加了对欧洲的液化天然气供应——在2022年的前11个月里已增至194亿立方米。我们预计到今年底将达到210亿立方米。”诺瓦克说。
据悉，俄罗斯目前通过“土耳其溪”管道向欧洲供应天然气，该管道正在满负荷运行。同时通过一条经由乌克兰的管道每天供应4200万立方米天然气，约为合同设定数量的三分之一。
诺瓦克还表示，俄欧在能源领域仍有合作的必要性，交易可能进一步增加。“欧洲市场仍然重要，因为(当地)天然气仍然短缺，而我们完全有能力恢复供应。例如，由于政治原因而被关闭的‘亚马尔-欧洲’管道尚未启用。”
诺瓦克还表示，未来，俄罗斯还可能通过土耳其的枢纽增加对欧洲的天然气出口，相关讨论正在进行中。“我们正与参与这个项目的国家以及需要俄罗斯天然气的消费者积极合作。”
诺瓦克说：“今天，我们可以肯定地说，我们的天然气是有需求的。因此，我们继续将欧洲视为潜在市场。很明显，针对我们的大规模行动已经开始，最终以‘北溪’管道遭到破坏告终。”
舆论注意到，诺瓦克还在塔斯社的采访中提及俄罗斯与阿塞拜疆、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿富汗、巴基斯坦等国家在天然气交易领域开展、加强合作的可能性。
能源动脉
诺瓦克此次提及俄方或将恢复“亚马尔-欧洲”管道输气，引起关注。
在过去近20年时间里，由于俄乌关系渐趋紧张，俄罗斯陆续建成数条绕过乌克兰的对欧输气管道。近年来，“亚马尔-欧洲”、“土耳其溪”、“北溪-1”成为俄罗斯向欧洲输气的主要管道。另外还有尚未投入使用的“北溪-2”以及一条经过乌克兰的输气管道，构成五条能源动脉。
据悉，“亚马尔-欧洲”管道建成于2006年，全长超过4000公里，从俄罗斯西伯利亚西北部延伸至德国东部，途经白俄罗斯和波兰，年输气量超过300亿立方米。
不过，和“北溪”管道一样，近年来“亚马尔-欧洲”管道也被卷入政治漩涡。去年12月，该管道出现异常情况——天然气流量减少，并在停止输气后调转方向。当时，俄罗斯与美欧正围绕乌克兰局势就“北溪-2”认证工作展开交锋。
乌克兰危机爆发后，俄欧“斗法”进一步蔓延至能源领域。5月底，波兰拒绝履行俄方推出的反制裁措施——“卢布结算令”，并宣布停止接收俄罗斯天然气。
同时，俄罗斯联邦政府网站发布了一份新的制裁清单，涉及31家俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)在欧洲等地的子公司或合作方，包括波兰的欧俄波天然气公司，该公司负责经营“亚马尔-欧洲”管道在波兰境内部分。
说易行难
在重重打击之下，“亚马尔-欧洲”管道几乎陷入断流境地，这似乎也是俄欧能源合作中断的一个缩影。这场危机已经导致欧洲能源价格高涨，民众生活成本高企。
但据英国《金融时报》报道，尽管俄罗斯通过管道向欧洲输送的天然气已大幅减少，但海运液化天然气数量却达到历史新高。此外，考虑到俄罗斯天然气的重要性，欧盟尚未将制裁大棒挥向该领域。
报道援引金融信息服务提供商路孚特公司的数据说，今年1月至10月，欧洲方面从俄罗斯进口的液化天然气约为178亿立方米，同比增长逾40%，而且是近五年来最高水平。其中，法国、比利时、西班牙和荷兰占了大头。
路孚特的数据还显示，虽然欧洲从俄罗斯进口的天然气份额已从去年时的大约40%降至20%左右，但俄罗斯仍是欧洲的第二大液化天然气来源国。今年以来，欧洲方面还通过天然气管道接收了621亿立方米俄罗斯天然气。
数据表明，尽管欧盟宣称要摆脱对俄能源依赖，但说易行难。哥伦比亚大学全球能源政策中心的学者安妮-索菲·科尔博(Anne-Sophie Corbeau)说，如果俄方决定停止输气，那么欧洲将不得不花高价从其他地方购买。
目前欧洲在如何处理俄罗斯能源的问题上已经暴露分歧。例如，尽管欧盟成员近日就“气价上限”达成妥协，但一些成员仍心怀“不甘”，其落实前景和效果受到质疑。
此外，匈牙利方面今年8月表示已与俄气签订合同，在已有交易基础之上增加每日至多580万立方米的天然气，以保证匈牙利的能源供应和安全。欧洲智库布鲁盖尔研究所的高级研究员格奥尔格·扎克曼(Georg Zachmann)认为，若有其他欧盟成员效仿匈牙利，届时欧盟的一致立场被打破才是大问题。
科尔博认为，不少欧洲国家的民众正面临能源价格高企的困境，俄罗斯若将天然气以较低价格卖给巴基斯坦等国家，将对“欧洲形成压力”。
