挪威道路联合会1月2日发布的数据显示，这个北欧国家2022年售出的新乘用车中，将近八成为纯电动汽车，刷新历史纪录。
这得益于政府推出的购车免增值税等补贴措施，不过这带来了不小的财政负担，今年起优惠政策有所收缩。
挪威人口约550万，去年共售出138265辆纯电动车，占新乘用车总销量的79.3%，大幅超过2021年的64.5%。相比之下，欧洲联盟2022年前9个月售出的新乘用车中，仅8.6%为纯电动车。最受挪威人欢迎的品牌是特斯拉，市场份额12.2%;第二位是大众，占比11.6%。
刚过去的2022年12月，挪威售出新车中纯电动车占比高达82.8%，原因在于许多家庭想赶在力度最大的原版税收优惠政策失效前购车。
挪威政府为加速淘汰使用化石燃料的传统汽车，实现2025年起所有上市新车“零排放”目标，大力补贴纯电动车消费，包括购买新车免除25%增值税、过路费和公共停车费优惠等。不过，政府数据显示，这类优惠政策去年导致国家损失394亿挪威克朗(约合40亿美元)财政收入。政府决定从今年1月1日起，免除25%增值税的待遇仅适用于购车费50万挪威克朗(5.05万美元)以下部分。
挪威汽车行业团体担心，优惠政策收缩可能挫伤消费者购买热情。
除了取消对高端电动车的免税待遇，政府还提出对汽车实施“计重收税”方案。代表车主利益的挪威汽车联合会认为，这可能会拉低电动车销售，因为电动车的动力系统通常比化石燃料汽车重。
挪威汽车联合会说，为鼓励更多家庭购买电动车，政府还需解决充电计费系统不统一的问题，让车主不用再为了能够使用不同充电桩而在手机上安装多个软件。
挪威是欧洲主要天然气和石油生产国之一，但由于推广力度大，电动车普及率走在世界前列。当前，挪威上路汽车中大约五分之一为纯电动车。
