据路透社近日报道，对囤积天然气的欧洲来说，最艰难的时期尚未到来。
报道称，与本冬季相比，欧洲2023年重建天然气库存的任务要艰巨得多，这意味着能源账单可能居高不下，各国政府可能不得不实施迄今为止一直避免实施的痛苦的配给措施。
以前占主导地位的俄罗斯天然气供应量自8月底以来大幅减少，这意味着到明年初供应量减少时，再补充天然气的任务将更加艰巨。
对欧洲各国政府来说，在公开市场购买天然气而不是通过(谈判签订的)合同优惠价购买天然气的代价将更加难以承受。数月来能源成本急剧上升致使通胀率达到数十年来的高位。这种情况削弱了政府。
今年，欧盟在2022年11月成功地将天然气库存扩充到峰值时的96%，以确保冬季有足够的供应。
各国还设法在(今冬)异常温和的天气下限制使用天然气，但本月一场长时间的寒潮让人们把注意力集中到未来(筹集天然气)任务的规模上。
总部设在巴黎的国际能源署署长法提赫·比罗尔上周说：“欧盟国家在今年冬天前填满天然气库存的许多条件很可能不会在2023年重新出现。”
国际能源署说，欧洲2023年冬季可能面临近300亿立方米天然气的缺口，相当于2021年需求的近7%。
英国能源视线咨询公司分析师莱昂·伊兹比茨基预计，欧洲的天然气库存将在55亿立方米左右，即2023年3月底前刚刚过半，而现在的天然气库存水平约为84%。
欧盟委员会说，到2023年11月1日，这些库存必须达到90%。
伊兹比茨基说，根据2023年平均每兆瓦时95欧元的天然气价格预测，欧洲为实现这一目标将耗资580亿欧元左右，这与分析人士为今年计算的补充天然气的成本类似。
分析人士说，能源成本使人们将关注重点放在降低天然气消耗上，2022年10月和11月的天然气消耗量同比减少了约四分之一，是通过采取一系列措施做到这一点的，例如，燃料转换，提高效率，降低产量。
英国蒂默拉能源咨询公司的高级分析师卢克·科蒂尔说：“明年的重点仍将是需求方减少能源消耗，该挑战的规模在一定程度上取决于本冬季过后还剩多少天然气库存。”
能源视线咨询公司的伊兹比茨基说：“我们仍然认为，如果(能源)价格下跌，那么2023年经济活动的减少在很大程度上是可逆的，但能源价格维持在高位越久，企业就越有可能将其天然气密集型生产永久转移到海外。”
报道称，能源需求能减少多少，这在很大程度上取决于天气和天然气价格。
促进天然气供应的明显方式是通过液化天然气来做到这一点。
报道称，德国、波兰和荷兰等国建造或扩建了液化天然气再气化终端，接收通过海运抵达的世界各地的液化天然气，并对其进行再加热，以并入国内天然气网。
美国能源信息局编纂的数据显示，欧洲和英国的液化天然气进口能力到2023年底将在2021年的水平上增长25%左右。
