据今日俄罗斯电视台网站16日援引《每日电讯报》报道，尽管受到反俄制裁，但俄罗斯的石油产品还是在通过印度进入英国。按照英国法律，这样的供应链是合法的，但英国担心，这会破坏伦敦限制莫斯科收入的所有努力。
《每日电讯报》报道称，印度成为俄罗斯石油进入英国的“后门”，破坏伦敦限制莫斯科收入的所有努力。
根据贸易数据，英国能源买家增加了从印度最大炼油厂的进口，而印度本身增加了俄罗斯原油的进口。这表明，在英国，部分直接来自俄罗斯的进口被来自加工俄罗斯石油的工厂的进口取代，间接支持了俄罗斯能源的流动。
例如，位于印度西海岸的贾姆讷格尔炼油厂在2022年从俄罗斯进口了215批原油和重油，总量是2021年的4倍。同时，自俄罗斯开始在乌克兰的特别军事行动以来，英国从贾姆讷格尔炼油厂进口了29批柴油和其他成品油(总计1000万桶)，而2021年只进口了7批，总计400万桶。
报道称，壳牌、英国石油公司、托克集团和埃萨集团等都是该印度工厂柴油和其他成品油的客户。
据报道，炼油厂通常从多个来源进口石油并进行混合，这意味着俄罗斯的原油很可能被用来生产从印度出口到英国的柴油。
根据英国的法律，这样的供应链是合法的，但这引起了人们的担忧，即英国切断进入俄罗斯的资金流的努力在受到破坏。
乌克兰总统泽连斯基的顾问奥列格·乌斯坚科说，一些公司“利用制裁制度的弱点”。他呼吁伦敦封堵“破坏对乌克兰支持的漏洞”。
《每日电讯报》援引伍德麦肯兹咨询公司专家艾伦·格尔德的话称：“在特别军事行动开始之前，印度的炼油厂很少加工俄罗斯原油。现在它们加工的原油中约有五分之一是俄罗斯的。它们现在生产的大部分柴油是在俄罗斯原油基础上加工的。”
格尔德还指出，现在印度对欧洲的出口增加了，因为受俄罗斯特别军事行动的影响，欧洲柴油短缺，价格也上涨了。
费氏全球能源咨询专家史蒂夫·索耶说，印度“出口柴油——而其中一部分来自俄罗斯”。他强调，西方对俄罗斯石油的限制不是为了彻底禁止俄罗斯石油的出口，因为它对世界市场很重要。
报道称，英国政府表示，鉴于俄乌冲突，伦敦“已采取措施，以便停止俄罗斯化石燃料的全部进口，包括禁止进口其石油和石油产品”。《每日电讯报》写道，英国政府指出，进口商应能提供证明货物并非来自俄罗斯的证据。
