去年12月5日，七国集团、欧盟及澳大利亚对俄罗斯海运出口原油的价格限制令生效。从今年2月5日开始，西方国家针对俄罗斯石油产品的限价令也将生效。
对于西方国家的石油限价等制裁措施，俄方作出反制措施，禁止向实施限价令的国家供应石油产品。这也意味着届时欧洲将无法继续进口俄罗斯柴油，而这可能将会进一步影响欧洲国家汽车、船舶、建筑和机械制造等行业，令目前欧洲经济问题雪上加霜。
据彭博社援引能源研究机构沃泰克萨咨询公司的数据，2022年，欧盟和英国约一半的柴油进口份额来自俄罗斯，去年欧盟从俄罗斯进口了约2.2亿桶柴油产品。截至去年12月，欧盟和英国通过从其他国家进口替代产品，将这一比例降至40%。但面对即将到来的限价令，这一巨大的进口缺口仍难以得到妥善解决。目前，欧洲各国主要将解决问题的目光投向中东，而作为石油产品长期供应方的美国，最近几周也显著增加了石油产品的出货量。据估计，美国今年全年的柴油产能将创新高，并将在出口欧洲的过程中持续获利。
然而，有分析称，欧盟对于限价令想取得的打击俄能源出口收益的效果预期，无异于缘木求鱼。一方面作为非欧盟成员国的土耳其，可以绕开目前的所有制裁并进口俄罗斯油料，其生产的柴油也同样可以绕过制裁供应欧洲。另一方面如果原先出口欧洲国家的俄罗斯石油制品没有足够的市场消化，俄罗斯或将削减炼油厂产量，导致全球燃料供应进一步收紧，进而推高燃油价格，使得国际燃油市场变得更加复杂而难以预测，进而影响目前的欧洲经济。
