根据北海过渡管理局(NTSA)1月17日的消息，英国第33轮海上石油和天然气许可证已收到100多份申请。上周结束的这一轮招标共吸引了76家公司对258个区块和部分区块的115家投标。
这一进程于10月7日开始，将为英国的能源安全提供重大推动，并提供北海的土地面积。它包括四个优先领域，这些领域都有已知的碳氢化合物(石油和天然气)，人们对这些领域非常感兴趣，可能在18个月内实现生产。
现在将仔细研究投标，以期快速授予许可证，并支持被许可方尽快投入生产。在许可之后和生产之前，有几个必要的同意，以确保这些开发也符合净零目标。NSTA的一项内部分析显示，最近的发现日期和首次生产日期之间的平均时间接近五年。人们希望，由于它们由现有发现组成，优先集群区域可以在更短的时间内投入生产。
NSTA勘探和新风险投资主管Nick Richardson博士表示，“我们看到了行业对该轮的强烈反应，与前几轮相比，该轮的申请已经超过了申请量。我们现在将努力分析申请，以期从2023年第二季度开始颁发第一批许可证。”
这一轮谈判是NSTA支持英国能源安全努力的关键部分，其中还包括为Rough天然气储存设施发放许可证，并鼓励运营商考虑重新开放关闭的油井。
目前，石油和天然气约占英国国内能源需求的四分之三。英国官方预测显示，即使需求减少，它们仍将继续发挥作用。随着转型，保持清洁的国内供应以满足这一需求可以支持能源安全、就业和英国世界级的供应链。
英国能源和气候部长Graham Stuart表示，“俄乌危机导致了全球能源市场的动荡。看到工业界在这一轮中表现出如此浓厚的兴趣真是太棒了，颁发的许可证将在促进国内能源生产和确保英国长期能源供应安全方面发挥重要作用。”
到2050年实现温室气体净零排放的努力支持了能源安全的努力。新开发的油田往往比旧油田排放量低，这有助于减少平均生产排放量。从北海消费天然气也减少了从其他地方消费LNG的需求，而这些地方的碳足迹大约是北海的两倍。
2018年至2021年期间，生产排放量减少了五分之一以上。预测表明，该行业有望在2025年前实现10%的减排目标，在2021年北海过渡协议中商定的2027年前实现25%的减排目标。自去年2月以来，NSTA的干预措施已阻止了140万吨二氧化碳的终生排放，相当于一年内使50多万辆汽车停止上路。
