加氢站是氢能产业链中重要的基础设施，其建设情况直接影响着氢能汽车的长足发展。
氢能观察统计，截至2022年，国内已建成投运的加氢站已经超过270座。
从省份来看，广东省仍为第一名，建设数量远超其他省份。个别省份还未披露建设加氢站的消息，意味着很可能还没有已建成或已投运的加氢站。
从加氢站类型来看，目前油氢合建站、综合能源站成为建设主流。氢能观察分析，加氢站建设土地批复较为困难，单纯的加氢站建设及运营成本较高，在加油站或充电站基础之上建设加氢站更为可靠。此外，大部分加氢站日加注能力均为500公斤及1000公斤。其中，园区专供加氢站或项目专供加氢站也在投运之中，但官方消息较少。
2022年，各地区加氢站补贴政策层出不穷，对加氢站建设及运营补贴都在不高于30元/公斤或35元/公斤以内。就目前加氢站发展初期来看，政府政策支持力度已经较为可喜。
氢能观察汇总了目前国内加氢站建设情况，或有遗漏，仅供读者参考：
