俄罗斯正在海上转移创纪录数量的旗舰乌拉尔原油，因为俄罗斯试图克服欧洲制裁后飙升的运费。根据彭博社收集的油轮追踪数据，本月和上月，共有1900万桶原油可能会在海上转移。仅1月份的数据就可能创下1400万桶的记录。
上个月初，欧盟禁止了几乎所有从俄罗斯进口的原油，并加入了七国集团的一项计划，限制了俄罗斯出售原油的价格。随着船只越来越难找到，这些措施导致运费飙升。海上运输在禁令和限制之前几乎干涸，海上转运是将俄罗斯原油输送给买家的一种更有效的方式，随着时间的推移，这将有助于降低运费。
根据G7计划，只要船上货物以60美元或低于60美元的价格出售，从事船对船转移的船舶就可以使用行业标准保险。船与船之间的转移是石油交易的一个常规部分，正在进行的转移是在卫星跟踪系统的全面监控下进行的。诸如位于非洲北岸的西班牙城市Ceuta和希腊南部城市Kalamata等地再次成为热点。这些转移还应防止冰级油轮偏离俄罗斯波罗的海太远。这样的船只在寒冷的条件下是需要的，它们航行得越远，返回所需的时间就越长。
由于欧洲的抵制，大部分俄罗斯乌拉尔原油已被用相对较小的油轮运到数千英里以外的亚洲。这使船队紧张，推高了不太适合长途运输的小型油轮的运费。到目前为止，共有5艘非常大型的原油运输船，或超大型油轮，该行业最大的主流船舶，可能参与乌拉尔STS运输。3艘在Ceuta完成了这些调动并前往亚洲。另外2艘超大型油轮正在Ceuta等待，而至少6艘阿芙拉型油轮(其运力约为超大型油轮的三分之一)在从波罗的海港口装载乌拉尔后，预计将于本月底抵达现场。
