据彭博社报道，印度Omega Seiki出行公司将投资80亿卢比(合9810万美元)，在印度建设两座工厂，生产电动汽车零部件，包括电池和动力系统。
Omega Seiki公司成立于2018年，总部位于新德里。1月29日，Omega Seik在一份声明中表示，其已经与在纽约生产锂离子电池的初创公司iM3NY达成合作，将在印度生产电池。该公司还与小型电动汽车动力系统技术公司Jae Sung Tech Korea成立一家合资企业，在当地生产电动汽车动力系统。
该公司表示，新的电池厂将位于印度西部马哈拉施特拉邦(Maharashtra)，最初的产能为0.5GWh，并将逐步扩大到2GWh;动力系统工厂将位于哈里亚纳邦(Haryana)，2024年将生产1万套系统，到第四年将生产10万套。
据咨询公司Arthur D. Little预测，到2030年，印度对锂离子电池的需求将从目前的30GWh增加到200GWh，因此提高当地的电池制造能力至关重要。由于缺乏本地生产，印度70%的锂离子电池需求从中国内地和中国香港进口。
印度是全球第三大温室气体排放国，而清洁交通将帮助该国实现到2070年净零碳的目标。
2022年，印度共售出999,949辆电动车，同比涨幅为210%，不过其中以两轮和三轮居多，电动四轮车的累计销量只有37,792辆，占电动车总销量的4%。其中，拥有最多电动汽车产品的塔塔汽车共售出30,284辆电动车，占据电动四轮车市场80%的份额;名爵售出3,390辆，占据9%的市场份额。
